【大紀元12月12日報導】(中央社記者馮昭台北十二日電)台灣交通部路政司長李泰明今天表示，未來雪山隧道內塞車時，後車若沒有保持二十公尺車距，將嚴格執法開出新台幣三千元罰單，行控中心也會視隧道內交通狀況決定是否放行車輛進入，不會發生隧道內車輛過多來不及排煙的狀況。
親民黨籍立委李鴻鈞 (台北縣)和劉文雄 (基隆市)今天指出，雪山隧道有三十六台軸流式抽風機尚未安裝完畢，交控系統也未完工，趕著通車，一旦發生意外，將付出慘痛代價。
李鴻鈞說，雪山隧道是密閉空間，抽風機若沒有安裝完成，將影響隧道內排煙效果，若發生事故，超過七十五秒未處理完畢，隧道內的溫度將急速提高，氧氣也會加速消耗，若遇到塞車，隧道內最多同時有五千輛小型車，排氣總量不會輸給大型車。
對於立委的質疑，李泰明表示，長隧道的行車安全管理將比開放路段嚴格，正常行車時車距應維持五十公尺，即使塞車也要維持二十公尺車距，駕駛人若違規，數位式監控設備會自動記錄，最少罰三千元，且可每隔一公里連續處罰。
李泰明指出，以隧道十二點九公里長、車距二十公尺計算，隧道內最多同時有一千餘輛車，但因雪山隧道通車時，閉路電視和車輛監測器等交控設施皆已啟用，行控中心在發現隧道塞車時，就會在入口處透過車道管制號誌控制車輛進入，實際上，隧道內不可能同時有上千輛車。
至於進度落後的抽排煙系統，李泰明說，隧道坡度有自然排煙作用，通車初期一百一十二台噴流式風機可根據空氣狀況自動啟動，進度落後的四十台軸流式風機則要由人工啟動。在新年等尖峰期間，交通部還考慮採較嚴格的高乘載管制，控制進入隧道車輛數。
交通部國道新建工程局也說明，雪山隧道第一階段通車因無大型車種，相對通風標準可依實際行車安全需求訂定，原定履勘作業及相關防災演練程序並未省略。
國工局表示，通車時，交控系統可自動蒐集交通量資料，透過火警偵測器可自動得知火警位置，再透過閉路電視確認警報無誤，即通報洞口消防隊救援，不過，在機電交控系統整合前，各機房將暫時採人工操作。
