【大紀元4月13日訊】（希望之聲記者報導）在這一期的節目里，我們將關注西方媒體近期對以下几個話題的報道：
死刑，人權和武器禁運
美國會就中國貿易順差問題施壓
談判破裂 路華瀕臨破產邊緣
總部設在倫敦的人權組織”國際特赦”4月5日發表年度報告說，中國是執行死刑人數最多的國家。報告指出，2004年全球有25個國家至少執行了3797例死刑，其中中國被處決的犯人至少為3400人。
英國BBC就此數据分析道，也就是說，全世界每10個被處決的人當中，就有9個在中國。中國處決死刑犯的人數超過其他國家的總和。文章引用國際特設英國部主任艾倫的話說，中國的處決人數真是令人感到恐懼。
不過BBC指出這個數字也許還是很低，因為中國官方沒有公布被處決人數。國際特赦主要是通過在互聯网上搜索有關中國審判和處決的報道做出這一評估。
文章認為，中國實際處決的人數還要高。國際特赦的報告引用一名人大代表在去年3月人大開會時的話說，中國每年大約有一万人被處決。 這份報告還特別強調，中國很多對死刑的判決所依靠的證据都是通過酷刑逼供得到的。
對于中國官方至今拒絕發表正式數字，以及外交部發言人在記者會上不愿就以上報道表態，只說中國是個依法治國的國家的做法，受到了大赦國際的譴責。目前，大赦國際已向日內瓦聯合國人權委員會發出呼吁，把死刑視為從根本上侵犯人權。
另外，南德意志報的報道也指出，聯合國人權委員會也應該明确表示，對未成年人判處死刑違反國際慣例。据大赦國際信息顯示，2004年中國和伊朗對犯罪時尚未成年的案犯執行了死刑，而這兩個國家先前都簽署了禁止處決少年犯的聯合國儿童保護公約。
据悉，大赦國際的報告在德國政界引起了強烈反應，一些党派的政治家把中國執行死刑、人權与歐盟對華武器禁運聯系起來發表講話。世界報轉載綠党的發言表示，大赦國際有關中國死刑的報告證明綠党堅持對北京實行武器禁運是正确的。
文章引用綠党議會党團主席戈林－埃卡特女士的話說：“中國是世界上處決案例最多的國家，這說明那里的民主化還遠遠沒有前進到能考慮取消禁運的程度。盡管中國在一些方面取得了進步，但中國的宗教自由和信息自由的狀況表明不能取消禁運。”
基督教社會聯盟秘書長索德也認為，大赦國際的報告表明，“中國离我們的人權標准還相差很遠”。索德對世界報說，德國總理‘不可以与侵犯人權的組織做武器交易。
說到歐盟解除對華武器禁運的爭執，這仍是最近几天西方報紙的一個主要話題。星期三《國際先驅論壇報》報道，美國再一次嚴厲警告歐盟不要解除對華武器禁運，并指出這樣做將損害美國和歐盟的關系。報道說：
美國副國務卿星期二對歐盟發出了至今為止最為嚴厲的一次警告。他表示，歐盟如果解除對華武器的禁令，將嚴重影響大西洋兩岸的關系。而且華盛頓很可能 會對歐盟進行報复。
報道說，美國國會中反對歐盟解除對華禁運的力量已經要求要限制美國同歐洲的防務合作項目。美國副國務卿表示，華盛頓不想讓中國得到高技術武器設 備。
文章接著評論說，美國一直以來堅決反對歐盟解除對華武禁的立場眾所周知。但盡管有美國的壓力，今年早些時候歐盟已經決定會在上半年解除對中國的武器禁運。不過，后來情況卻 發生了變化。
中國前不久通過了針對台灣的反分裂法，使人們對中國使用武力的意圖感到擔心。再加上美國的壓力，一些歐盟國家，特別是英國，希望把解除對華武器禁運 至少推遲到明年。
据《金融時報》駐華盛頓記者4月8日的一篇報導指出，美國國會就与中國貿易逆差問題施加壓力。報導說：美國參議院領導人達成共識，除非中國重估人民幣匯率，否則參院將在七月前，針對提高中國進口貨物關稅的法案投票。
文章指出美國眾議院重量級議員亨特也提出一項法案，把外國政府操縱匯率定義為一种出口補貼，并且允許美國政府以加征關稅來抵消這种補貼。報導進一步分析說：
美國國會的憤怒，部份的原因是因為美中貿易逆差不斷擴大，据中國海關与美國統計机构的數据顯示，今年一到二月，美國從中國進口的商品上升了百分之三十七，而對中國出口商品則下降了百分之十。美國國會的不滿將使得布什政府面臨壓力，必須宣布中國在操縱匯率。
最后，讓我們關注一條有關英國路華汽車公司在与中國談判失敗后瀕臨破產的新聞。据英國BBC4月8日報道，英國汽車制造商路華公司及其6,000名員工的命運飄搖，預計該公司會很快破產。
文章說，路華公司与上海汽車集團聯手的談判于周四晚破裂，公司董事長托爾斯周五离開上海回英國。他啟程前說，因為上海汽車集團關注路華公司的償債問題，所以不能繼續談判。
對于目前談判的僵局，英國《獨立報》分析說，路華可能從技術上來說已經是破產了，但針對中國為什么還會對路華感興趣，文章質疑說：
令人遺憾的現實是，即使有英國政府的一筆貸款，路華汽車除了債務外已經沒有什么別的東西了。中國派到英國路華觀察那里生產線的工程師們可能早已經把那里他們所需要用來复制同樣汽車的技術和知識拿到手了。中國為什么要維持路華這個垂危’英國病人’的生命一直是個迷。沒有人從路華身上賺到錢。它還差一點讓寶馬破了產。歐洲最好的汽車制造公司都辦不到的事，上汽想做到那几乎是幻想。
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