【大紀元8月22日訊】〔自由時報記者楊雅民╱台北報導〕農民喊苦，台灣省農會卻通過五百萬元預算要購置賓士S350的總幹事座車，農委會認為省農會去年盈餘僅三百九十九萬元，不夠買一部五百萬元的賓士車，要求比照農田水利會會長座車標準，省農會總幹事購置座車價格不得超過九十萬元。
省農會總幹事張永成則不悅的表示，全國三百多個農漁會總幹事有超過一半以上是開雙Ｂ轎車，有的開賓士S320、有的開BMW730，痛批農委會不該「一國兩制」，只吃定省農會，拿省農會開刀，強調若是全國農會總幹事座車標準統一，他沒話說。
根據「農會財務處理辦法規定」第五條，省農會購置房地產及汽車應報主管機關農委會核准，由於省農會總幹事座車車齡已十年，行駛里程數高達五十六萬公里，省農會理事會和會員大會今年5月通過五百萬元的交通設備費，要為總幹事添購新座車。
省農會並在日前發函農委會指出，省農會總幹事舊的一九九五年賓士S320黑色轎車已不堪使用，且賓士S320轎車已停產，擬以議價方式購置與賓士S320同等級的賓士S350黑色轎車一輛。
農委會表示，省農會一九九五年購置的賓士S320總幹事座車，當時購置預算為三百萬元，新申請的賓士S350頂級車款參考車價約四百三十萬元，加上相關配備以及汽車強制責任險、竊盜和車體損失險等相關費用，申請購車預算為五百萬元。
農委會官員指出，由於不少農會理事長或總幹事常在公開場合指稱農民快餓死了、農民所得偏低，且常有農民向政府反應農會總幹事的座車過於奢華，要求政府進行改革。
官員認為，新上任的總幹事張永成在競選時不斷自許一定會做為農會的改革者，將開源節流，該會也認為從全國農會龍頭 – 省農會總幹事座車開始改革起，一定會產生上行下效的結果。
張永成表示，農田水利會是公法人，省農會是私法人，買車用自己的錢，又不是用政府的錢，政府有權限制嗎？他強調，相較於基層鄉鎮農會，省農會的業務範圍涵蓋全國，時常要跑南跑北，買部性能較好的車，提高工作效率有錯嗎？況且省農會在國際農業界肩負外交角色，改天日本農協的友人到台灣拜訪省農會，他開部小車去接外賓不就貽笑國際。
張永成說，省農會最近幾年盈餘不佳是因為牧場和乳品場呈現虧損，且合作金庫分紅由高峰期的二億元縮減至五百多萬元，但他指出，省農會目前自有資金超過二十億元，全台土地資產高達上百億，這樣的資產有哪個農會能比。
對此，農委會反駁，該會每年補助省農會的預算超過二億元，省農會長期是靠政府補助的預算生存，若省農會可以不拿農委會的錢，總幹事要買什麼座車政府當然管不著。
至於是否要訂定全國農會理事長和總幹事座車汰換標準，農委會表示，初期將先由省農會總幹事座車開始規範，縣市級和鄉鎮農會審核權在縣市政府，將採漸進模式和地方政府商量，才會決定是否統一標準。
