【大紀元9月29日訊】自由時報記者歐祥義╱特稿
煉油廠已是今年全世界最暴利的行業，政府還要降稅來補貼中油與台塑，行政院調降油品貨物稅的政策，看似要平抑物價照顧民眾，其實是拿國庫的錢變相補貼煉油廠。
從8月31日台塑石油在颱風夜大漲油價起，外界就質疑，台塑、中油在「唱雙簧」，以逼使政府調降貨物稅，果不其然，一個月後，政府順應兩家油公司要求，更令人質疑，政府、台塑、中油都在演戲，目的就是降稅讓油公司獲利。
煉油廠利潤有多驚人，美國華盛頓郵報綜合美國能源部的統計，以今年9月為基準，原油價格年漲幅為四十六％，但煉油廠出廠的汽油價格年漲幅卻高達二百五十五％，並直指煉油廠是最大暴利者（GUZZLERS )。
台灣的中油與台塑石化兩家煉油廠利潤也不遑多讓，中油在一到8月盈餘一百卅六億元，全年法定盈餘數為一百四十九億元，接近全年盈餘目標；台塑石化更厲害，兩家資本額相近的公司，台塑石化上半年的獲利達三百零八億元，淨利率六成。
美國與台灣的數據都顯示，煉油廠超額反應成本，原油期貨市場稍有風吹草動，煉油廠就先漲再說，事實上，期貨市場易受人為因素干擾，9月份卡崔娜與麗塔兩個颶風侵襲美國墨西哥灣區之前，紐約原油期貨市場就出現不正常波動，其實和股票一樣，現貨與期貨是兩個不同的市場，全世界的煉油廠都趁火打劫，造成全球油價居高不下。
中油一到6月的原油購買成本是每桶四十二點二九美元，但現在的油品價格，是以購油成本一桶六十美元為基準，有沒有暴利，官員與民眾可自行判斷。
油品自由化是個迷思，這次油品漲價過程，暴露出國內油價漲跌缺乏制約的機制，任由煉油廠予取予求。
行政院決定機動調降油品貨物稅三個月，只是挖肉補瘡，難以填滿煉油廠追求無限利潤的慾望。要正本清源，應讓煉油廠的購油成本能見度提高，其次須評估重新設立油價評議委員會機制的必要性，透過公權力阻止煉油廠漫無邊際的漲價。
不要奢談油品自由化，台灣根本就是寡佔市場，煉油廠若無制約，民眾荷包就要縮水。
