【大紀元2月12日報導】（中央社記者楊淑閔台北十二日電）台北市各商圈發展成熟，百貨業皆已飽和，儘管如此，仍有百貨新館將誕生，地點皆鄰近交通路線匯集處，顯示除了百貨本身是否強勢，搭上政府交通建設是生存必備要件。
百貨業界都知道，台北市百貨公司密度已居全球之冠，家數已達飽和；統計顯示，即使是國際購物城的日本東京市，約三十萬人養一家約一萬坪大的百貨公司。
反觀台北市的內需市場，根據大葉高島屋估算，2004年六月就已是八萬七千人養一家百貨公司；2005年約為七點二萬人養一家；邁入2006年，太平洋崇光百貨將再添BR4館，預計再降到七萬人養一家；業界間的激烈競爭持續升溫。
何謂強勢百貨，美麗華百樂園副理呂俊昌與大葉高島屋副理黃碧玲皆指出，商品、專業人才、財務健全、情報等四大條件愈強者，將可在這場激戰中存留下來，。百貨業界表示，近年來，百貨已遠離過去營業高成長階段，目前已是賺多者可能變少、賺少者如何不要賠的年代。衣蝶百貨並說，百貨零售利潤為稅後百分之一到二，並持續下降中，因此營業額必須做大。
目前的百貨，除須具備上述條件，仍各具優勢，以新光三越為例，前者光是台北市就有四店，橫跨信義商圈、台北火車站、西區，以及天母商圈，以連鎖規模龐大占有經營優勢。而新興的美麗華百樂園則擁有土地，以及兩家賺錢的華納威秀影城。
又如太平洋崇光百貨則因台北店坪效居全台之冠，幾乎各品牌商品一進入台北店，即可創下高銷售量，而提高供應獨家商品的意願，使得太平洋崇光百貨得以推出深得人心的促銷方案，儘管店小，週年慶大排長龍已是每年必見景象。
除了上述要件，目前經營狀況穩定的百貨業者，幾乎都位在各類交通線路匯集之處，新光三越各店幾乎都有捷運從旁經過；太平洋崇光百貨台北店更因位處北市最早新興的東區商圈核心位置，擁有多線公車，甚至在地下樓層與捷運通道打通後，人潮更容易進入；一旁稍晚開設的微風廣場也因此穩定經營。
其他如衣蝶百貨與大葉高島屋，都有因應策略，前者拓展女性專門店的另類市場，與一旁的新光三越南西店共榮商圈；大葉高島屋則逐漸走向天母異國文化的社區百貨角色。此外，101購物中心則已是國際性賣場，美麗華百樂園則規劃搭配最新商圈大直商圈的完整住商機能，吸引台北消費者，甚至包含中、南部北上旅遊的遊客。
而這些業者幾乎都是看準每一商圈的交通建設，搭上公共建設時機早一步進駐建館；其中大直商圈最具代表，除是全台北最後一塊可發展商圈，穿越松山機場下方的快速道路及捷運將陸續完工，讓該商圈本身已擁有或即將擁有的機能，如量販、購物中心、住宅區、科學園區、飯店、商務會議場所等，吸納更多消費客層。
反觀京華城購物中心，因受到信義商圈與東區頂好商圈夾擊，交通亦無捷運經過，至今貸款償還情況不如預期。台北百貨現況，已證實交通建設儼然成為台北百貨間決勝負的關鍵。
