【大紀元2月21日訊】廉價航空公司自從幾年前進入亞太市場後很快就大獲成功，並且幫助推動了亞太地區的旅遊業。
與歐洲與北美相比，亞太地區的低價位航空服務仍然算是新生事物。亞太地區的首家廉價航空公司—澳大利亞的「藍維珍」（Virgin Blue）創建於2000年，馬來西亞的「亞洲航空」（Air Asia）在隨後兩年問世。
廉價航空公司數量猛增
據美國之音報導，過去兩年來，廉價航空公司的數量直線上升。亞洲的旅行者如今可以在大約30家低成本航空公司中挑選，這些廉價航空公司包括印度的「香料航空」（Spice Jet）、泰國的「曼谷航空」（Bangkok Airways）、印尼的「雄獅航空」（Lion Air）等等。這些公司的數目還在不斷增加。
這些廉價航空公司不為乘客提供甚麼多餘的服務，很多以國內航空為主，印度和澳大利亞尤其如此。不過，越來越的公司開始把遊客從亞洲各城市送到地區旅遊中心，並且開闢了一些主要航空公司以前沒有開通的新航線。
亞太旅遊業蓬勃發展
約翰.科爾多斯基是曼谷「亞太地區旅遊協會」的戰略主任。他說，亞太地區旅遊業之所以能夠蓬勃發展，其中一個原因就是廉價航線的興起。科爾多斯基說：「有些地方，比如說中國，出現了令人難以置信的增長。我們看到，到訪的外國人增加了幾乎20%。我們注意到，抵達澳門的外國人去年增加了20%，柬埔寨多了44%。而這很多是由低成本航空公司和新航線推動起來的。」
彼得.哈比森是悉尼亞太航空中心的執行主任。他說，廉價航空公司在亞洲的湧現是一個驚人的成功。廉價航空公司長足發展的部份驅動力部份來自於新加坡、泰國和印尼。三國為了推動旅遊業，把著陸權批給了廉價航空公司。
大航空公司雙管齊下
哈比森說，其它國家對國際航空的嚴格規定仍然束縛著廉價航空公司的發展。他說：「一旦各國政府開始放鬆管制，—我想這將很快發生，那麼我認為，在今後兩年內，我們將看到客運量的增長將遠遠超出預計。這其中的潛力相當大。」
哈比森說，廉價航空公司的出現給亞洲的航空業帶來了重大變化。亞洲的航空業一向是由國家航空公司主宰，這些大公司以上好的服務而出名。
針對新的競爭，新加坡航空公司（Singapore Airlines）和泰國航空公司（Thai Airways）等大型航空公司都成立了低成本的分公司。這樣，他們既可以進軍低價位市場，同時又不需要改變自身的高檔形象。 ◇
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