【大纪元2月21日讯】廉价航空公司自从几年前进入亚太市场后很快就大获成功，并且帮助推动了亚太地区的旅游业。
与欧洲与北美相比，亚太地区的低价位航空服务仍然算是新生事物。亚太地区的首家廉价航空公司—澳大利亚的“蓝维珍”（Virgin Blue）创建于2000年，马来西亚的“亚洲航空”（Air Asia）在随后两年问世。
廉价航空公司数量猛增
据美国之音报导，过去两年来，廉价航空公司的数量直线上升。亚洲的旅行者如今可以在大约30家低成本航空公司中挑选，这些廉价航空公司包括印度的“香料航空”（Spice Jet）、泰国的“曼谷航空”（Bangkok Airways）、印尼的“雄狮航空”（Lion Air）等等。这些公司的数目还在不断增加。
这些廉价航空公司不为乘客提供什么多余的服务，很多以国内航空为主，印度和澳大利亚尤其如此。不过，越来越的公司开始把游客从亚洲各城市送到地区旅游中心，并且开辟了一些主要航空公司以前没有开通的新航线。
亚太旅游业蓬勃发展
约翰.科尔多斯基是曼谷“亚太地区旅游协会”的战略主任。他说，亚太地区旅游业之所以能够蓬勃发展，其中一个原因就是廉价航线的兴起。科尔多斯基说：“有些地方，比如说中国，出现了令人难以置信的增长。我们看到，到访的外国人增加了几乎20%。我们注意到，抵达澳门的外国人去年增加了20%，柬埔寨多了44%。而这很多是由低成本航空公司和新航线推动起来的。”
彼得.哈比森是悉尼亚太航空中心的执行主任。他说，廉价航空公司在亚洲的涌现是一个惊人的成功。廉价航空公司长足发展的部分驱动力部分来自于新加坡、泰国和印尼。三国为了推动旅游业，把着陆权批给了廉价航空公司。
大航空公司双管齐下
哈比森说，其它国家对国际航空的严格规定仍然束缚着廉价航空公司的发展。他说：“一旦各国政府开始放松管制，—我想这将很快发生，那么我认为，在今后两年内，我们将看到客运量的增长将远远超出预计。这其中的潜力相当大。”
哈比森说，廉价航空公司的出现给亚洲的航空业带来了重大变化。亚洲的航空业一向是由国家航空公司主宰，这些大公司以上好的服务而出名。
针对新的竞争，新加坡航空公司（Singapore Airlines）和泰国航空公司（Thai Airways）等大型航空公司都成立了低成本的分公司。这样，他们既可以进军低价位市场，同时又不需要改变自身的高档形象。 ◇
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