【大紀元4月18日訊】〔自由時報記者曾慧雯、王平宇、王孟倫／台北報導〕國內油價蠢蠢欲動，中油公司主管私下都認為這次「漲定了」，且極有可能在本週內、甚至今明兩天就會宣布調漲；行政院發言人鄭文燦昨對此表示，政院之前已核定油價調整機制，由經濟部負責監督，中油依據市場機制自主決定油價調整，行政院所關切的是油價調整對物價的影響，不會決定中油油價調整的幅度。
不過，若觀察中油與台塑石化去年的獲利狀況可發現，中油煉製效率較低，加上政策包袱沉重，獲利率遠低於台塑石化，調漲油價的期望自然也更殷切。
根據經濟部國貿局公布去年前一百大出口廠商，第一名為台塑石化，出口金額為五十點三億美元。中油去年全年營收為六千六百八十二億元，獲利九十五點九九億元；台塑石化去年營收則為四千四百三十四億元，獲利達五百七十二億元；兩者相較，中油獲利能力遠差於台塑石化，追根究柢，除中油背負政策包袱外，中油煉製結構與台塑石化不同也是影響因素。
中油煉油廠興建年代較久遠，重油生產比例高，而台塑石化廠齡輕，在工廠設計之初就以生產利潤較高的輕油為主；中油近年來大力推動煉製結構的改善，就是希望減少重油生產的比例，多生產利潤較高的輕油。
此外，中油為充分供應國內需求，油品以內銷為主，無法像台塑石化一樣全力搶攻價格較好的海外市場，這也是中油獲利能力不足的原因。
中油表示，去年降低二十五％的油品貨物稅後，中油每個月可減少約十五億元支出，但今年元旦起恢復課徵油品貨物稅，加上國際油價持續上漲，中油今年的虧損勢必更嚴重。
據了解，國際油價每上漲一美元，中油每月購油成本就會多十億元。中油今年前三季已虧損一百三十八億元，如再不漲油價，今年的虧損將達五百億元，佔中油資本額的四成。
學者籲中油加強經營績效
對於中油公司即將調漲油價一事，中華經濟研究院經濟展望中心主任周濟指出，國內油品業者在反映成本之考量下，進而調整價格是難以避免，但油價對國內民生物資有很大影響，「業者應該加強經營績效與成本管控，而不是任憑自由市場機制來調整油價」。
中油進口LNG 達一千船次
〔記者曾慧雯、蘇福男／高雄永安報導〕中油公司進口液化天然氣（ＬＮＧ )昨日達到第一千船次，中油並在高雄縣永安液化天然氣接收站舉行迎船儀式。中油表示，位在台中港的國內第二座ＬＮＧ接收站已動工興建，預計九十七年元旦起供應台電大潭電廠用氣。另外，高雄一百多公里外海發現有天然氣，中油已展開開採作業，預計最快民國九十八年即可量產。
迎船儀式由中油副總經理兼天然氣事業部執行長林正雄主持。中油表示，昨日上午入港的第一千船ＬＮＧ是由EKAPUTRA號載運，正是民國七十九年4月11日首航進口ＬＮＧ的第一艘船。
ＬＮＧ是經過低溫液化的天然氣，在攝氏零下一百六十二度的超低溫液態狀態下，使天然氣體積濃縮六百倍，以利ＬＮＧ船從產地長途運送。由於ＬＮＧ是乾淨、無污染的能源，在全球日益注重環保的趨勢下，國際ＬＮＧ需求旺盛，國內天然氣需求也逐年快速增加。
布蘭特原油 升破71 美元
〔編譯盧永山／綜合17日外電報導〕受伊朗核子爭議陷入僵局，美國可能對該國採取軍事行動，加上美國汽油庫存減少，夏季用油高峰即將來臨影響，紐約原油期貨漲至七十美元，布蘭特原油期貨升破七十一美元，創歷史最高紀錄。
新加坡Purvin & Gertz顧問公司分析師舒姆表示：「伊朗與西方翻臉，奈及利亞動亂未止，美國汽油庫存減少，是油價居高不下的原因。」5月紐約原油期貨盤前電子交易曾漲至七十美元，創近八個月來最高，距去年8月30日盤中創下的七十．八五美元僅咫尺之遙；6月布蘭特原油期貨曾漲至七十一．四美元，創歷史新高紀錄。
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