【大紀元5月1日報導】（中央社記者趙宏進台中縣一日電）台中港機漁船協進會不滿補償金拖了三十年還是沒有發放，今天出動三十多艘機漁船，在海上繞行抗議，揚言要癱瘓航道，警方與海巡署動員大批人員全程蒐證戒護，抗議行動最後和平收場。
漁民表示，國立海洋大學於二○○四年完成評估，前港務局長謝明輝任內，決議以新台幣三億元作成補償金額依據，並應於該年度十二月底前發放完畢，未料，新局長李龍文到任後，重新召集相關學術人員檢討，且未通知漁民，推翻補償案。
台中區漁會表示，台中港一九七六年開港後，侵占漁民捕魚的魚場面積約兩萬多公頃，一九八六年起魚貨量逐年遞減，從三千八百多萬噸，降到一九九七年只剩四百多公噸，讓漁民無法生存。
台中港務局只補償八十七艘竹漁筏，和外圍大安、龍井的機漁船，卻獨漏台中港區八十九艘機漁船，漁民反應多年，港務局置之不理，令漁民不滿，決採取海上杯葛。
抗爭漁船在台中區漁會總幹事趙朝森率領下，陸續以報關出海作業為名，在台中港航道口聚集，展開海上迂迴戰略，有時直逼行經的貨輪，讓貨輪避之惟恐不及，有時一線展開在航道口行駛，意圖阻止商貨輪進出港。
參加抗爭的漁船船上懸掛著「交通部補償不公」、「一國兩制、雙重標準」、「港務局鴨霸、剝削漁民」等布條。
為避免機漁船阻擾商貨輪進出港，或乘機挑釁等情事，台中港務警察局及海巡署等單位，出動百餘名警力分乘三艘拖船、兩艘巡邏艇，海上全程蒐證，及維持海上交通秩序。
由於今天是五一勞動節，碼頭作業工人休假，商船貨輪進出港時也接獲港務局通報，儘量少與機漁船發生衝撞情事，海上抗議活動到中午順利落幕，並未發生任何衝突事件。
漁民強調，海上封港抗爭，只是小型的園遊會，如果港務局依然「老神在在」，擇日將動員前往交通部抗議；或者採取海上長期抗爭，力爭漁民權益，不達目的、絕不中止。
台中港務局長李龍文說，台中港開港時所使用海域是在三浬之內，會受到影響的是膠筏漁民，港務局都已經補償過。
港務局指出，這些機漁船是一九七六年以後才在梧棲漁港登記，不在補償範圍內，況且根據官方數字，梧棲漁港的漁獲量並沒有減少，為了避免釀成更大的國際風波，雙方將繼續協調。
