【大紀元6月14日訊】根據華府一家本地報紙The Connection網站6月7日報導，春田鎮（Springfield）立體交叉道路交通工程中最大的，也是最後一座大橋現在正在緊張的施工收尾當中，任何駕車駛經環城高速外環線的司機都可以看到這一壯觀的施工景象。
每根重約120噸，長約140英尺，共計六組的鋼樑已經穩穩地架在了環城公路I-495東大道的主體工程上。這些巨型鋼樑將作為連接I-395至外環線並通往泰森角（Tyson’s Corner）的主大橋的支撐結構。屆時，這座倍受期望的大橋的建成，將分流每天穿行在春田鎮交通樞紐的數以萬計的車流。
來自維州交通部該工程項目信息官員斯蒂夫．悌塔尼克（Steve Titunik）對我們說，大橋預計今年秋季將完工，屆時，我們的整體工程也就完成了百分之八九十。
悌塔尼克說，現在經由I-395公路北向進入環城高速的汽車在工程完工以後將駛入該橋，最後進入通往五角大樓或華盛頓的公路，被分流出來的汽車將給公路上其它的汽車更多的行駛空間。
他同時還說，以前我們一條公路上有三種大、中、小不同的交通工具，但現在有了不同的車道，每個人都將在各自的車道上行駛了。工程完工後行駛在上面的汽車速度將有明顯的提高。
我們現在可以預期十五個月內，整體工程將全部完工。對於這樣高速路上的整體施工，人們給他起了一個可愛的外號叫Mixing Bowl。
工程建設項目經理Harinderbir S. 「Charlie」 Warraich說，此工程結束後，還有很多的公路輔助建設期待進行。
瓦瑞克說，I-395 Woodrow Wilson BridgeHOT車道工程將在大橋完工後進入施工階段，環城高速還有一些工作要做，而且伍德羅威爾遜大橋（Woodrow Wilson Bridge還有一半的工作要完成，都沒有時間喘息。
他還介紹說，I-395到泰森角的大橋開通後，一座連接I-495號公路內環線向南駛入I-95公路的大橋也即將開通，屆時，開往春田鎮的當地汽車就不再用與在I-395和I-95上行駛的其它車輛共用車道了。他希望這些大橋可以在同一時間開通並投入使用。
悌塔尼克說， 連接泰森大橋的建設過程中最大的難題就是將這些鋼樑架好，這是整個工程中最艱鉅，同時也是最耗時的工作。
他同時還說，在最近的這幾個星期中，已經將這些鋼樑成功地吊起，現在距離工程的完工已經不遠了。現在要做的就是將橋面鋪好，鋪設佈道板，以及整理橋面。已經在為秋季的通車做好準備。
悌塔尼克還說：「我們的工程都是在晚九點到次日早五點進行的，在建設過程中，我們關閉了一些車道，每天晚上工人們都在與時間賽跑，趕在早上交通高峰之前將當日的工作做完。 」
在工程的下一個階段，就不用把外環線全部封閉了，只需要關閉幾條車道就行了。車道只是部份封閉，而不再需要汽車繞行，這樣司機就省事多了。
瓦瑞克說，在封道期間，路面都會出現堵車現象，有時會堵上一英里或一英里半。為了避免道路過分擁擠，維州交通部在遠在里士滿（Richmond）和巴爾的摩（Baltimore）的公路上就設置了電子信息板來提醒司機們道路封閉，請繞行。
悌塔尼克補充說，他們還在佛羅里達駛往緬因州（Maine）的州際公路上設置了信息板，以提醒在公路上面行駛的司機。
他說，通往泰森的大橋完工後，餘下的工作就是一些微不足道的小工程了，比如說，在HOT車道上加設一些立柱，以及在費郡Parkway上鋪設一些橋面板。
悌塔尼克說，這個工程的主要目的就是使本區域的駕車環境得到改善，更加安全也更加便捷，毫無疑問，這一目的現在已經達到了。現在的環境已經安全且便捷了。
大春田鎮地區商業議會執行總裁南茜．周．曼妮（Nancy-jo Manney）說，在春田鎮地區進行的一系列公路工程將為我們帶來一個令人激動的夏季。
曼妮同時表示，新建的通往泰森角的大橋解決了以往本地居民的出行問題，人們不用再借道高速公路才能駛入當地公路了。
對於驅車駛往里士滿的過路司機來說，他們不用再與當地的汽車司機爭道搶行了，路上少了一處鬥氣的地方，這不能不說是個好消息。工程就要接近尾聲，我們大家都非常高興看到這一點。(http://www.dajiyuan.com)
