標籤:
高捷
【大紀元10月30日報導】(中央社記者王淑芬高雄三十日電)高雄都會區捷運系統年底通車，高雄市議會建設委員會今天審查明年度的捷運預算，但是三十億元的「捷運物價調整款」及輕軌建設經費難被認同，建設審查委員會為免引發爭議決議送二讀會公決。
依據市府與高雄捷運公司合約規定，捷運屬於重大建設，依法要編列「捷運物價調整款」以彌補承攬業者因為資材上漲的損失；捷運物調款約一百零八億元，截至九十六年度的預算編列，市府已支付高雄捷運公司近六十億元，捷運局明年度編列三十億元，盼隨著捷運即將完工，早日清還物調款。
建設委員會委員包括國民黨梅再興、陳美雅、黃紹庭及民進黨連立堅、李文良等人都同意將三十億元物調款逕送二讀會公決。連立堅指出，捷運物調款過去審查時，每每引發極大的爭議，包括物調款的核定母數及發票覈實等，委員會盼延續過去的模式，交二讀會公決。
為了提升捷運運量，捷運局計畫在捷運完工後，推動全國第一條輕軌，明年度編列六千萬元土地補償費，併同過去保留的四億元工程款，打算明年公告招商，交由民間公司投資興建輕軌。
建設委員會議員認為輕軌既是銜接捷運，盼市府規劃的輕軌路線能彌補捷運的不足；多位議員表示，選區沒有捷運路線經過之處，選民都盼建構輕軌以增加大眾運輸服務範圍，所以議員盼掌握輕軌規劃歸路徑之後，再審查輕軌預算。
另外，捷運建設基金，以年利率百分之三舉債，黃紹庭認為利息高過市場行情，他要求捷運局向財政局及民間銀行洽談更低的廉利息，以撙節市庫支出。
包含捷運物調款、輕軌土地補償費及捷運利率等三項預算，建設委員會決議逕送大會二讀公決。
