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【大紀元10月30日報導】（中央社記者王淑芬高雄三十日電）高雄都會區捷運紅線年底通車，捷運公司擬定捷運起跳價是二十五元，市府「退回」，認為難被市民所接受，高捷三十一日董事會將重新擬定優惠方案。
高捷在五月二日擬定捷運起跳價二十五元、全程六十元，但是這個票價標準遭到市府反對，捷運局「票價審議委員會」決議退回高捷重新研擬，高捷明天將召開董事會重新討論。
高捷是否會順應市府並呼應台北捷運起跳二十元的價格，市府捷運局沒有把握，捷運局長李正彬盼捷運公司不要讓市民失望。
高捷曾多次公開表示，捷運營運的合理票價是三十五元到兩百零三元；但考量大眾運輸的普及率與民眾的接受度，捷運公司才擬定乘客可以接受的票價二十五元到六十元。
除了反對捷運票價偏高，高捷多次工安意外也是造成議會反感的因素，議會認為工安意外令市民飽受恐慌，高捷應該以低廉的票價回饋民眾，所以來自議會及消費者保護協會的反彈，捷運公司很難不正視問題。
高捷總經理范陳柏表示，高捷三十一日的董事將針對捷運票價討論，同時還補提捷運優惠方案，盼在捷運營運初期透過捷運優惠票價吸引更多民眾搭乘，以增加運量。
范陳柏強調，高雄捷運是民間投資，有別於台北捷運是政府出資，民間投資有利息與營運成本考量；再者，高捷預估捷運要損益平衡至少是五年後的事，捷運公司撙節成本、增加收益是企業經營原則。
