自行車產業獲利 多年推動A-team有遠見 

【大紀元11月18日訊】(據中廣新聞記者戴瑞芬報導)金融海嘯襲擊，汽車業哀鴻遍野，不過自行車產業卻一枝獨秀，生產捷安特品牌的巨大機械傳出今年年終獎金上看23個月，等於工作一年領三年的薪水！經濟部工業局評估，自行車產業今年逆勢大漲絕不是曇花一現，而是核心能量的延伸終於等到了開花結果。因為台灣「自行車產業」早就推動由「上中下游產業」組成的A-team「產業供應鍊」，提升競爭力。

金融海嘯重擊，各行各業都不支倒地，聽到自行車產業逆勢成長，還能發出高額年終，很多人心存懷疑自行車熱潮會不會只是蛋塔效應，短期曇花一現？

經濟部工業局金屬機電組副組長林全能說，今年初拜高油價和樂活風帶動自行車流行，不過自行車能蔚成一股風潮，絕不是短期因素，而是因為台灣早在三、四年前就開始推動整合自行車上中下游產業研發合作組成A-team，由巨大跟美利達領軍帶頭衝出國際高級車市場，如今只是核心能量終於等到了開花結果。

『不是說只是短期造成，這是國內自行車產業核心能量，競爭力的延伸，三四年前就在推A-team，去思考要切入國際的高級車市場，零組件怎麼去提升，經過A-team機制，找到了所謂的競爭力。』

工業局金屬機電組副組長林全能說，很多企業主、科技新貴帶頭自行車，替台灣品牌的競爭力帶頭見證，因為台灣的自行車產業有自主供應鍊，而且有研發設計競爭力，因此不會受到金融風暴波及。