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自行車產業獲利 多年推動A-team有遠見 

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【大紀元11月18日訊】(據中廣新聞記者戴瑞芬報導)金融海嘯襲擊,汽車業哀鴻遍野,不過自行車產業卻一枝獨秀,生產捷安特品牌的巨大機械傳出今年年終獎金上看23個月,等於工作一年領三年的薪水!經濟部工業局評估,自行車產業今年逆勢大漲絕不是曇花一現,而是核心能量的延伸終於等到了開花結果。因為台灣「自行車產業」早就推動由「上中下游產業」組成的A-team「產業供應鍊」,提升競爭力。

金融海嘯重擊,各行各業都不支倒地,聽到自行車產業逆勢成長,還能發出高額年終,很多人心存懷疑自行車熱潮會不會只是蛋塔效應,短期曇花一現?

經濟部工業局金屬機電組副組長林全能說,今年初拜高油價和樂活風帶動自行車流行,不過自行車能蔚成一股風潮,絕不是短期因素,而是因為台灣早在三、四年前就開始推動整合自行車上中下游產業研發合作組成A-team,由巨大跟美利達領軍帶頭衝出國際高級車市場,如今只是核心能量終於等到了開花結果。

『不是說只是短期造成,這是國內自行車產業核心能量,競爭力的延伸,三四年前就在推A-team,去思考要切入國際的高級車市場,零組件怎麼去提升,經過A-team機制,找到了所謂的競爭力。』

工業局金屬機電組副組長林全能說,很多企業主、科技新貴帶頭自行車,替台灣品牌的競爭力帶頭見證,因為台灣的自行車產業有自主供應鍊,而且有研發設計競爭力,因此不會受到金融風暴波及。

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