【大紀元4月1日報導】（中央社記者林琳紐約三十一日專電）紐約市議會今天以三十票對二十票通過紐約市長彭博在去年四月提出的方案，針對在曼哈坦中城行駛的車輛徵收特別的「塞車費」。
為了改善紐約市曼哈坦區的交通並降低空氣污染，彭博提出比照英國的倫敦及瑞典的斯德哥爾摩對市中心行車徵收特別的「塞車費」。他表示，希望藉著徵收「塞車費」令許多目前經常由曼哈頓以外地區開車入城的人改搭大眾捷運系統。
彭博曾表示，如果「塞車費」方案能通過實施，紐約市還可獲得三億五千四百萬元的改善大眾捷運的聯邦專款。
經市議會審議通過的方案，如果在紐約州議會也達成共識，除了週末或是市政府宣佈的免費假日，週日上午六時至下午六時在曼哈頓六十街以下地區行車就必須付「塞車費」。
州議會在四月間將討論這項方案，如能獲得州議會通過，紐約市政府計劃自明年三月三十一日開始，在收費日進入曼哈頓六十街以下地區的有電子繳費通行證Z-Pass的車輛必須繳八美元。沒有Z-Pass的車輛的「塞車費」是九美元。
徵收「塞車費」的計劃曾遭到曼哈頓以外的紐約市的另外的四個行政區─布魯克林區、皇后區、布朗士區及史特登島的部份民意代表強烈的反對，因為每天由這些地區通勤到曼哈頓工作的人將增加開銷。
市議會終於以多數通過支持彭博的建議，因為包括環保團體及希望改善大眾捷運的民眾都認為徵收「塞車費」能有助於解決曼哈坦的交通及環保問題，民意代表們也必須反映多數的民意。
