松山機場中長程規劃 一航廈改國際線航廈

【大紀元6月21日報導】（中央社記者馮昭台北二十一日電）交通部民航局今天公布松山機場中長程規劃方向，由於國際線旅客使用機場時間較長，目前用於國內航線報到和登機安檢的第一航廈，未來將全部改為國際線航廈，國內線則將遷移至目前多數區域閒置的第二航廈。

民航局台北航站主任蕭登科表示，松山機場在1996年至1997年平均一年旅客達一千六百萬人次，為運輸最高峰，目前一年只有四百萬人次，由於台灣本島陸地運輸便利，預估未來國內線旅客量只能維持目前的水準。

蕭登科指出，國內線旅客在機場停留時間僅四十分鐘，國際線旅客停留時間為國內線的三倍以上，因此在中長程規劃中，松山機場佔地較廣的第一航廈將改為國際線航廈。

中國國民黨中常委連勝文對松山機場的批評，引起民眾對松山機場改善工程的關注。蕭登科上午向行政院長劉兆玄簡報，「兩岸週末包機航站設施及動線整備」時，除了說明松山機場第一階段改善工程施工進度，也提到中長程規劃方向。

松山機場第一階段改善工程經費新台幣三千萬元，建築裝修、機電、廁所、行李轉盤、廣播、監控和放行等系統工程都列入改善項目，預計六月底完工。

在兩岸航線開放初期，兩岸旅客出境仍在航空公司設置報到櫃檯的第一航廈，但通過二樓的安檢門時，國內航線在右側，兩岸航線走左側，兩者以活動玻璃門隔開。兩岸航線的入境空橋在第二航廈二樓，證照和行李查驗要走到一樓，第二航廈旁就是遊覽車停車場，方便旅客上車。