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矮化台灣
【大紀元4月8日訊】〔自由時報記者劉榮／台北報導〕兩岸直航還在未定之天，松山機場率先偷跑？民進黨台北市議員簡余晏批評，政黨還沒輪替，馬英九還沒上任，台北市長郝龍斌就在施政報告大膽宣示，要讓松山機場變成兩岸「空、客、捷運轉運中心」，大談兩岸經濟及直航種種利益，但此舉「剛好是投中國所好，變成國內線對飛，台灣國格只會被徹底矮化。」
市議員陳建銘也質疑，北市府在兩岸航權還沒談判之前，沒有任何預算支應下，根本「八字還沒一撇」，就大膽準備迎接直航，若非得到準總統馬英九積極指示，就是北市府大拍馬屁，想靠推銷松山機場直航，為馬不成熟的政見護航。
馬英九選前即高分貝宣示7月4日前完成兩岸週末包機直航，松山機場也被規劃為定點機場，大選後，郝龍斌今天將首度赴市議會進行施政報告，台北市政府向市議會提送的施政報告未來施政重點中，第一項就將推動松山機場成為「空、客、捷運轉運中心」列為重點。
台北市政府發言人羊曉東表示，松山機場早在卅年前，就具備國際機場的條件，列為北市府未來施政重點，主要是希望可能直航後，技術面的部份北市要及早有因應，等待未來中央在政策面的航權談判完成後，能夠在海關、證照、檢疫等問題，「隨時做好準備」。
簡余晏表示，松山機場在去年2月高鐵通車後，航空客運市場從每天五百四十班降到一百八十班，未來桃園機場捷運通車後，到台北火車站只要半個多小時，松山機場的功能及業務量只會更形萎縮，松山機場若能因流量萎縮，走入歷史，對周邊老舊社區、首都交通的開發，都有劃時代的影響。
她批評，郝龍斌為了替馬英九政見背書，大力推銷被中國最喜歡的「國內線」定位的松山機場，只會正中對岸下懷，讓未來航權談判落於不利地位。
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