【大紀元7月21日報導】（中央社記者王淑芬高雄二十一日電）西子灣是高雄市優質的戲水區，但是受到海水侵蝕影響，海岸線退縮，民眾休憩水域減少，高雄市政府工務局繼西子灣岬灣工程之後，又計畫在中山大學入口處築堤造地一點五公頃，將目前的觀海區外移五十公尺，但是此工程恐影響高雄港航道，目前送交通部運研所做水工模型測試。
工務局認為目前的西子灣不管是沙灘及入口觀景台空間都嫌不足，所以推動岬灣及造陸工程，要改善、提升休憩品質。
工務局規劃辦理「西子灣築堤造地及後線土地綠美化工程」，預計用新台幣三億兩千萬元在中山大學入口處，即英國領事館山下向外海填築一點五公頃的土地，以增加觀海平台的休憩空間，工程預計年底發包，2010年完工。
不過，這項工程卻牴觸港務局一號港口船隻進出的航道，港務局不敢逕為同意，所有計畫正送交通部進行水工模型測試。
工務局表示，昔日西子灣因為有寬闊的沙灘，是民眾夏日的最佳戲水區，但是隨著海岸線侵蝕，可以戲水的沙灘變少，工務局自2005年開始辦理西子灣岬灣工程，從一港口防波堤到中山大學海洋科學院進行人工養灘並塑造成彎月型沙灘弧線，共增加五公頃的沙灘地。
繼岬灣工程之後，工務局又推動劃「築堤造地及後線土地綠美化工程」，要用三億兩千萬元自中山大學入口區向南側海域填築寬五十公尺、長三百公尺的土地，可以增加一點五公頃的陸地，做為外移觀海平台的土地。
工務局工程企劃處表示，這項築堤造陸工程要將現行消波塊等人工構造物下沈至海面下，增加填築區的場域安全、降低海浪沖擊英國領事館下方邊坡，以增加觀景區的安全度，同時外移觀景台，以免現行空間過度壅塞。
公共工程企劃處表示，為了慎重起先，高雄港務局已將市府的這項造陸計畫送交通部運研所港灣技術研究中心做水工模型測試，將分兩階段共半年時間才能完成測試，准許辦理工程發包。
工務局表示，這項工程最遲年底動工，以一年的時間完成一點五公頃的造陸計畫。
