【大紀元8月8日訊】〔自由時報編譯張沛元／綜合報導〕深受環保人士歡迎與仕紳名流愛用的油電混合車，已成為好萊塢當前政治正確的象徵；不過，標榜環保的油電混合車，卻因使用電池驅動馬達時過於安靜，招致恐將危及自行車騎士與視障行人安全的批評。英國每日郵報與獨立報報導，蓮花汽車公司創意部門因而特別推出一款安裝於汽車散熱器附近的揚聲器，好讓安靜的油電混合車，也能發出傳統汽油內燃引擎的噪音。
引擎太靜 視障行人、單車騎士聽不到
蓮花公司已將這種引擎噪音模擬系統，安裝於市場上頗受歡迎的油電混合車Toyota Prius。蓮花集團執行長金柏利說，基於節能減碳的趨勢，消費者對環保車的接受度應予以鼓勵；該公司的先進外部噪音合成科技，能在維持油電混合車環保優勢的情況下，同時提升行人的安全；該公司希望立法諸公能制定汽車最低噪音限制法令，以鼓勵其他汽車製造商追隨蓮花的腳步，採用這種人造噪音科技，進而提升行人安全。
「皇家預防意外學會」的道路安全經理沃農說，他們歡迎這種避免車禍的創新解決之道。
當配備有引擎噪音模擬系統的油電混合車以電子馬達行駛時，安裝於汽車散熱器旁的一具防水揚聲器，就會自動發出有如來自汽車引擎蓋下方的人造引擎噪音，音量大小還會隨著車速與油門而改變，但駕駛人不會聽到任何額外噪音。當車子改以傳統內燃引擎為動力時，引擎與懸吊系統上的感應器就會關掉人造噪音。除了油電混合車，蓮花還推出供純電力車使用的人造引擎噪音系統。
油電混合車高速行駛時通常使用汽油引擎，車速較慢或身陷車陣之際，則以幾乎無噪音的電池推動馬達行車，因此相當適合市區駕駛，但也對很難在大老遠外就聽見汽車噪音的單車騎士或視障行人，構成更大威脅。一如油電混合車，純電力車也因幾乎無引擎噪音而對盲人或視力不佳者構成威脅而備受批評。美國加州大學的一項研究發現，汽柴油車的噪音在將近十一公尺外就聽得到，但Prius的噪音卻是僅與矇眼測試者相距三．三公尺時才聽得到。
(http://www.dajiyuan.com)
