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【大紀元9月23日報導】（中央社記者王淑芬高雄二十三日電）高雄捷運紅、橘線二十二日起為單趟新台幣十五元優惠，但是運量仍偏低，二十二日全天旅次是十一萬一千四百人次，高捷公共事務處長黃一中表示，高捷憂心一旦恢復正常收費，恐怕運量還會往下降。他說，高捷正觀察紅、橘兩線搭乘旅次的變化，盼從中找到刺激客群方案，吸引旅客。
市府捷運局營運科長李國保表示，市府已盡力配合高捷推動「公教捷運卡」，鼓勵公教人員搭乘捷運，並配合開辦捷運接駁公車等，以刺激捷運運量，他說，市府會建議高捷多舉辦假日或商圈活動，以增加捷運運量，否則概估年虧損額會再增加。
高捷日前報市府捷運局的財務概算表顯示，如果日運量維持十七萬人次，概估今年虧損額度是新台幣二十八億元。
高捷紅線三月九日通車、橘線九月十四日通車。十四日起到二十一日為橘線免費搭乘期，期間，兩線最高日運量是四十二萬人次，但是二十二日起，兩線實施單趟十五元優惠一個月，二十二日的日運量降為十一萬四千人次。
黃一中說，高捷已竭盡配合並提供民眾免費體驗，但是免費搭乘期結束，民眾仍選擇自有交通工具，他認為民眾喜歡機車的便利性應該已經養成，才使得捷運無法吸引到這些客群。
他說，高捷密切地在觀察紅、橘兩線搭乘旅次的變化，盼從中找到可以刺激客群的方案，以吸引不同層面的旅客人次。
黃一中說，二十二日、二十三日上午六時三十分到八時三十分尖峰上班時間，紅、橘兩線日運量約有一萬七千人次，其中約有一萬兩千人次是紅線乘客、五千人次是搭橘線者，高捷計畫從這些固定客群著手，擬定配套辦法，再刺激搭乘旅次。
