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红橘线运量偏低 高捷寻刺激客群方案

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【大纪元9月23日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十三日电)高雄捷运红、橘线二十二日起为单趟新台币十五元优惠,但是运量仍偏低,二十二日全天旅次是十一万一千四百人次,高捷公共事务处长黄一中表示,高捷忧心一旦恢复正常收费,恐怕运量还会往下降。他说,高捷正观察红、橘两线搭乘旅次的变化,盼从中找到刺激客群方案,吸引旅客。

市府捷运局营运科长李国保表示,市府已尽力配合高捷推动“公教捷运卡”,鼓励公教人员搭乘捷运,并配合开办捷运接驳公车等,以刺激捷运运量,他说,市府会建议高捷多举办假日或商圈活动,以增加捷运运量,否则概估年亏损额会再增加。

高捷日前报市府捷运局的财务概算表显示,如果日运量维持十七万人次,概估今年亏损额度是新台币二十八亿元。

高捷红线三月九日通车、橘线九月十四日通车。十四日起到二十一日为橘线免费搭乘期,期间,两线最高日运量是四十二万人次,但是二十二日起,两线实施单趟十五元优惠一个月,二十二日的日运量降为十一万四千人次。

黄一中说,高捷已竭尽配合并提供民众免费体验,但是免费搭乘期结束,民众仍选择自有交通工具,他认为民众喜欢机车的便利性应该已经养成,才使得捷运无法吸引到这些客群。

他说,高捷密切地在观察红、橘两线搭乘旅次的变化,盼从中找到可以刺激客群的方案,以吸引不同层面的旅客人次。

黄一中说,二十二日、二十三日上午六时三十分到八时三十分尖峰上班时间,红、橘两线日运量约有一万七千人次,其中约有一万两千人次是红线乘客、五千人次是搭橘线者,高捷计划从这些固定客群着手,拟定配套办法,再刺激搭乘旅次。

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