【大紀元11月7日訊】（大紀元記者袁聞綜合報導）今年三月份直升機墜落大西洋以來一直保持沉默的唯一生還者戴克（Robert Decker），昨日（11月5日）向加拿大安全調查組描述了他記憶中的事故發生過程。他並強調，飛機本身的安全是第一重要的，而改善救生衣和加強乘客的逃生訓練都很有必要。
今年28歲的戴克是載運18人的S-92「Sikorsky西柯斯基」直升機墜海後唯一的倖存者。在昨日首次的公開講話中，他說自己能生還完全是運氣。他推測說，或許是自己年輕、體力較好、但海洋逃生的些許經驗更多地幫助了他。
*飛機落到海底 破窗出飛機
戴克回憶道，飛機開始發生不穩定，機長三次警告飛機要被迫降落水面。此外，他還能回憶起的就已經是飛機落到了海底。
他當時克服了強大的水壓而將座位的保險帶鬆開。幸運的是，他是靠窗坐的，而身邊的窗戶已經碎了，雖然艱難，但他成功地通過破窗出了飛機。
從海底升到海面的過程在戴克的記憶中相當艱辛。他指出，一是救生衣不很好用；而且由於長時間在溫度極低的海水裡浸泡，他的四肢麻木了。被救援之後，他在醫院裡住了兩個多星期。
*飛機本身的安全是首要的
當被問及有關的安全建議時，戴克表示，在他看來，飛機本身的安全問題是首要的。他強調，只有飛機安全的情況下才有討論安全問題的資格。
除此之外，他認為救生衣有可以改進的地方；對機上人員的逃生訓練也極為重要。戴克認為，在暖暖的泳池中的常規訓練不足以應對實際發生的事故，那時需要有真正在海水裡跌打過的經驗。對此，他認為自己超過50次以上的出海經歷或許起了不小的作用。
雖然事故原因還是未知，但對於戴克來說有一點是肯定的，那就是他以後再也不會搭乘直升機出海了。
本次的調查由前高等法院法官Robert Wells領銜，此番聽證將進行到11月16日。
墜機事故發生在今年3月12日，直升機從紐省省府飛往Hibernia鑽油平台的途中，出現機械故障，準備返回聖約翰。直升飛機曾發出一個求救信號，8分鐘後落水。分析判斷說，這架載運18人的直升機是頭朝下衝入紐芬蘭東海岸的大西洋北部海域的，沉入海底。雖然飛機的機身基本完整，但金屬表面凹凸不平，飛機的尾翼也被折斷。
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