【大紀元5月10日訊】〔自由時報記者劉榮／台北報導〕捷運內湖線昨天凌晨進行初勘作業，初勘委員總共羅列10餘項營運前改善計畫，值得注意的是，採無人駕駛的內湖線，初勘前幾天，發生列車行進中，行控中心電腦顯示電聯車失聯的「假訊號」，捷運局緊急把承包機電系統的美國廠商主管找來台灣坐鎮，才找出程式缺失（BUG )，順利排除問題。
失聯假訊號問題排除
捷運局長常歧德表示，內湖線和木柵線同屬於中運量系統，都是由行控中心電腦控制車輛行進，營運時，同時間會有7、8套軟體一起運作，來台的龐巴迪原廠機電設施主管，已經排除程式問題，軟體經改正後，完全不影響營運及安全，所以初勘委員才會將問題列為次要的「一般改善事項」。
模擬電聯車失火情況
由北市府組成的初勘小組，昨天凌晨進行第2天的作業，過程中初勘委員還一度模擬電聯車失火，工作人員也順利排除。
經過徹夜初勘，共提出12項缺失，包括幾個車站出入口標誌錯誤、無障礙設施缺失，以及警示標誌不足等問題，捷運局強調，預計一週內完成改善後，報請交通部履勘；此外，需改善的還有較輕微的一般注意改善事項35項，長期建議事項15項。
履勘後開放免費試乘
捷運局表示，交通部履勘時間若訂在凌晨，木柵線就不需在履勘時停駛，履勘若順利在6月中旬前通過，預計在6月底正式通車前，可先比照其他捷運路線通車前先例，開放讓民眾免費體驗試乘，6月底正式通車後，才會收費。
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