【大纪元1月5日电】连接新界西北及市区的西北铁路，有居民未见其利先见其害。西铁工程怀疑在过去一年震裂沿线多个地区的村屋及多层大厦，至今九铁公司已收到廿八宗投诉或索偿个案。受影响地区由年初的葵涌及屯门区，近月更伸延至元朗、锦田及屏山一带。有屏山村屋的屋顶及墙身出现多条裂缝，村民担心村屋结构受损，威胁安全。
除了怀疑震裂村屋外，西铁工程先后被指加剧新界西北水浸、工程噪音扰民。有业内人士及议员质疑西铁疏忽监管承建商，令普罗市民承受后遗症。
西铁第一期工程由九八年十月开始火速施工。然而，工程沿线多个地区自九九年起陆续有建筑物出现裂缝，业主不约而同怀疑裂缝是毗邻西铁工程引致。首批怀疑被工程震裂的建筑物多属私人屋苑大楼。
首宗个案来自葵涌荔景山一个私人屋苑，九九年中荔景山进行隧道爆破工程，及后该屋苑十多单位开始出现裂缝。其后，类似情形亦在美孚新及屯门龙门居出现。
至去年初，元朗、锦田及八乡一带架空路轨展开打桩工程。不久八乡及元朗多条旧村落开始有村民投诉村屋出现从未见过的裂缝。
元朗屏山永宁村村民对记者表示，承建商去年五月在这条邻近天水围的村落动工兴建多条桩柱，以便建造高架桥铺设行车路轨。但工程展开后，村内最少四间村屋陆续出现裂缝。
记者到过邝先生居住的村屋，发现屋顶、墙身以及地面出现多条裂缝。最严重的裂缝由屋顶向下伸延，阔约半厘米，可放入一个五元硬币。裂缝旁边的墙身表面亦出现幼细裂缝。
邝先生告诉记者，他与父亲在村屋居住十多年，从没有出现裂缝，自从西铁承建商在屋外十多米展开钻桩工程后，裂缝始陆续出现。从未漏水的屋顶每逢雨天便渗水，连接墙身的僵架亦出现空隙，家人很担心村屋结构已经受损。
西铁发言人接受查询时证实，西铁施工至今已收到廿八宗疑因工程影响出现裂缝的投诉及索偿个案，全已交予承建商及公证行跟进，暂时未可确定裂缝是否由工程引致。此数目不包括市民自行找寻承建商或地盘人员跟进的个案，故不排除裂缝个案不止廿八宗。
