【大纪元2月2日讯】交通部1日表示，去年因为飞机误点而令旅客大为不满的情形愈发严重，主要航空公司约有四分之一的航班都出现延误，是五年来航空业表现最差的一年。
据美联社报道，交通部航空旅行消费者报告显示，二零零零年有百分之二十七点四的航班误点，比前一年误点率上升了百分之三点五，而且是交通部自一九九五年开始此项统计以来，表现最糟糕的一年。
乘客权益组织－－航空旅行者联盟总裁戴维德‧斯蒂普勒说：“乘客对整个航空系统－－尤其是航空公司的表现大为恼火。但是公众已经逐渐意识到，政府官员未能提供满足公众旅行需要的航空基础设备，是其中的一个原因。”
航空公司和商界领导对这一说法表示认同。周四，他们呼吁联邦政府为机场、飞机和航空交通控制系统提供更多建设经费。
美国商会主席汤马斯‧当那赫说：“政府未能为航空旅行系统注入必要的资金。这将使我们的航空系统与加州能源一样，发生严重危机。”
当那赫说，在过去五年，美国航空业乘客数量上涨了百分之二十七。去年约有六亿五千五百万人次乘坐美国航空公司的飞机出行，据估计，这一数字在未来十年将发展扩大到十亿人。
上个月，交通部总监察长报告说，在一九九五到一九九九年四年之间，航班延误率上涨了百分之五十八，取消率上涨了百分之六十八。
报告建议政府采取包括使用新技术、修建新跑道在内的多重举措，缓解目前供需之间的矛盾。
一航空公司执行长联盟已经向布什政府提出，将修建新跑道放在联邦政府首要议事日程的要求。他们说，许多跑道修建提议被当地和联邦政府搁置了长达三十年之久，而跑道越少，意味着误点率相应越高。
每家航空公司的误点情况也不尽相同。在所有主要航空公司中，联合航空公司是表现最差的一家。政府报告显示，联航航班误点率高达百分之三十九。一九九九年最拖拉的美国西部航空公司略有进步，成为第二名，误点率为百分之三十四。
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