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【大纪元5月7日讯】太阳报报道﹐中国计划兴建四条连接西藏的进藏铁路，有关当局于年初决定，将首先兴建青藏铁路，待时机成熟还将考虑兴建另外三条进藏铁路。铁路的兴建对西部大开发毫无疑问将有不少助益。
中国依据专家提出的四个方案——川藏线、滇藏线、甘藏线及青藏线，于今年二月决定，将先建设较有优势的青藏铁路。铁道第一勘测设计院负责人姜瑞生说，青藏铁路较另外三条铁路有明显的优势。首先，它路程最短，全长仅一千一百一十八公里，其他三条铁路由一千九百多至二千二百多公里不等；其次，由于青藏线地形缓、桥梁隧道较少、地质条件相对较好，相对工程所需资金也最少，在二百亿元人民币以下；另外三条铁路则由六百四十亿至七百六十八亿元人民币不等。
专家表示，先建青藏铁路，因为其可保证建设速度最快，估计约需时六年左右，而甘藏线、滇藏线及川藏线则均需时十年以上。
另一方面，中国一个国际科学家小组已证实西藏高原地下蕴藏一个独特的超级“湖泊”，有可能含有丰富的天然资源。
地质大学工程技术学院授魏文博表示，西藏地壳独特的深部结构显示，下面可能藏有丰富的油气田、地热田和金、银、铜、锡、铬等多种金属矿床。
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