(http://www.epochtimes.com)
【大纪元6月27日讯】央视国际消息: 乍抵香港，同事一再提醒：赶紧买一张“八达通”，它会令你的出行无比方便。最初以为“八达通”不过是一枚普通的电子车票，用后方知它的“神奇”。可以毫不夸张地说，它已经成为香港人日常生活中不可缺少的一部分。
以往香港人出门，总忘不了随身携带各种面值的硬币，以备不时之需，装在一个专门的钱袋里，沉甸甸地叮当作响。现在用不着了，因为已有越来越多的服务设施使用“八达通”：饿了可以到快餐店、饼店饱餐一顿，渴了可以在自动销售机里买饮料畅饮一番，闷了可以在“7—11”便利店买报纸，烦了可以去游泳馆或康乐场地健身休闲；如果走累了，凭一张小小的“八达通”，你可以坐遍全香港除计程车以外几乎所有的陆上、海上和地下交通工具；当你要回家时，“八达通”又成了一把电子门匙，让你顺利通过严密的社区保安系统……
统计数字说明了“八达通”多么地受欢迎：截至2001年5月，“八达通”发行公司——香港联俊达公司共发行各种类型的“八达通”卡740多万张，日使用量600万次，日均交易额4200万港元。“八达通”在全港设有700个增值服务点及269部自动增值机，遍布全港各个角落。2000年，香港三家巴士公司全面引入“八达通”收费方式，使联俊达公司当年的营业额从9485万元增长到1.2亿元，增幅达26.7％，利润从750多万港元猛增至1800多万港元，增长148％。
1997年7月，联俊达公司正式推出全球第一张内置高科技晶片、非接触性的电子储值车票——“八达通”，使用者只需将卡在收费器上一晃而过，所需车资便会自动扣除，余额会在收费器上显示出来，方便快捷，地铁口排队刷卡的现象从此一去不复返。
神奇的“八达通”，只是香港现代化交通飞跃发展的一个缩影。
香港地域狭小，人口稠密，但这里一直是国际航空中心和国际航运中心，交通十分方便。香港国际机场目前有65家航空公司经营航线，往来全球130个城市，另有200多班不定期客货运服务。2000年香港国际机场的客货运量创下历年新高，旅客量达3340万人次，航空货运量达224万吨。
海路是香港的另一重要通道。香港现在与世界100多个国家和地区的460多个港口有航运往来，19条航线延伸向五大洲、四大洋，每天成百艘远洋和内河船只满载人员、货物进出香港。作为全球最繁忙的货柜港之一，2000年香港港口共处理了1810万个标准货柜。预计到2010年，香港港口的货柜吞吐量将达3000万个。
香港交通给人印象最深的还是流淌于林立高楼间的汽车洪流。发达的公共交通是一般市民出门代步的主要依靠。香港车多，平均每公里公共道路要跑近300辆车，频密程度高居世界首位，但交通堵塞的程度却比世界许多大中城市要轻。这主要应归功于香港现代化的公共道路网络、对车辆和道路的科学管理。
如今，出现塞车的常常是香港通往珠江三角洲的各个口岸，这里几乎每天都挤满了过往的车辆。无论是沙头角、文锦渡还是皇岗口岸，每天均有多达2万辆以上满载货物的车辆在此排队等候通过，而且数量还在与日俱增。
祖国内地经济的持续高速发展，为香港经济的不断增长带来了新的机遇。为适应日益紧密的经济联系，最近港深两地已就兴建中的深圳地铁与香港计划兴建的落马洲支线衔接问题达成共识，不久的将来，手持香港“八达通”也可搭乘深圳地铁。届时从香港经落马洲铁路至深圳仅需16分钟，香港与内地的往来将更加便捷。 (http://www.dajiyuan.com)
