交部退6轻轨3捷运 要求先有公车运量

【大纪元1月18日报导】（中央社记者汪淑芬台北18日电）从基隆到高雄，许多县市都想建捷运；但最近地方政府提出6条轻轨及3条捷运计划，交通部初审认为可行性不高，要求地方建捷运前，应先培养公车运量。

提出轻轨可行性评估的计划包括：基隆轻轨计划、淡海新市镇轻轨计划、新竹县市与苗栗县共同提出的竹竹苗轻轨计划、台南县市轻轨计划、高雄环状轻轨计划、串连高雄县7所大学的学园轻轨计划。

提出捷运可行性评估的计划包括：桃园捷运绿线、高雄捷运延伸及台中捷运蓝线。

交通部说，地方都想建捷运，却未仔细思考运量是否足以支撑营运。未来将依据人口密度、公共运输使用率、自偿率、票箱收入预测，做为审查标准。

交通部希望地方政府若真想盖捷运，最好先培养公车运量，若连公车人口都不足，捷运怎么可能有经营条件？

交通部也说，地方政府新提出的轻轨或捷运计划，自偿率都非常低。因去年从台北捷运信义线东延段及万大线中和段开始，就已要求地方政府建捷运时，必需提出土地开发整合计划，以挹注庞大的兴建经费。未来新建的轻轨或捷运也将比照办理，才有机会提高自偿率。