【大纪元1月21日讯】（大纪元记者一凡新西兰奥克兰综合报导）近日，奥克兰市政厅通过一项议案，即分别在Lorne Street中区图书馆附近，Elliott Street 和Fort Street等三个地方实施“共享路段”计划，总耗资预计4千3百40万纽币。
“共享路段”是一种城市设计理念，为了完整、合理地使用空间，由交通工程师、城市规划师和其他领域的专家共同协商设计的。它去除了传统的行人与机动车分隔线， 去除了马路崖子，斑马线、交通标志和信号灯等，替换了传统的道路优先管理机制，取而代之的是以人为本的公共空间的认识，因此步行、骑车、购物和开车等都是 平等的。这种理念已经引进到伦敦、纽约、哥本哈根和布里斯班等地了，但对于奥克兰来说还是全新的，
市政厅的城市建筑师目前已说服了地方议员，把一系列街道建成“共享路段”， 只要行人不过分地阻碍驾驶员，他们可以自由自在地散步。人行道、停车位和大多路牌会都没有了，把责任留给司机靠他们的视线小心驾驶并给行人留出足够空间。
以下是“共享路段”方案在Lorne Street成本一览表：
铺路 4 百万
设计 1百万
服务（排水和照明） 1百万
地基准备 75万
种植/街道装置 75万
交通管理 75万
意外事故 275万
总计 1千1百万
从以上明细可看出，最大开销是铺路费4百万，它不是普通的人行道和柏油路升级，而是建造玄武岩和花岗岩路面，以便同时满足机动车辆和行人。
让纳税人付4千3百40万纽币，不是一个小数目，几乎等同于改建Queen Street时所花的4千3百50万了。市政厅发言人说，他们也意识到这笔开销不菲，但是收益定会大于成本。
文艺委员会主席Grey Moyle说，建共享路段，对于市中心和不断增加的居住人口来说，是一个好办法。钱虽然花的多，但是可以创建一个安全而具有吸引力的空间，把人们都带回到城市里来。 (http://www.dajiyuan.com)
