【大纪元1月29日讯】（大纪元综合报导）在最近几个月，以追求品质著称的丰田公司，已召回了大约800万辆汽车──超过去年一年丰田在全球销售的汽车与卡车总数。日本丰田汽车公司星期四（1月28日）宣布从美国市场再召回109万辆汽车，涵盖5种车型，包括2008-2010年款Highlander及2009-2010年款的Corolla、Venza、Matrix及Pontiac Vibe等车型。同一天，丰田还宣布从中国召回7.5万辆汽车。星期五（29日），丰田再次宣布将从欧洲追加召回200万辆汽车，车款尚未决定。这样在过去4个月，丰田宣布总共召回逾800万辆汽车。
在丰田汽车公司宣布召回问题车的范围扩大到中国大陆与欧洲之后仅数小时，美国政府即罕见的介入这件事。
美国众议院调查人士今天也表示，将向丰田汽车公司和美国安全管理当局要求提供有关文件以作了解。众院能源暨商务委员会主席华克斯曼（Henry Waxman）表示，他将于下月举行听证会，以了解丰田公司在回应汽车油门问题上的怨言，是“如何的快速与有效率”。
他在声明中说：“和许多消费者一样，对丰田最近宣布召回汽车的严重性与程度，我也感到关切。”
美国密西根大学商学教授暨资深汽车专家麦尔斯（Gerald Meyers）表示，丰田对自己产品的信心正濒临崩溃边缘。他说：“这意味他们的招牌遇到了麻烦，如果他们失去信誉，就输掉了这场战争。”
罕见情况下可能导致车速失控
丰田说，在非常罕见的情况下，一些汽车的加速踏板会卡住不动，无法复位，从而导致汽车速度失控。丰田将为召回的汽车检修和更换油门踏板。
丰田28日表示，正在和美国汽车安全管理机构商讨解决办法，希望不用采行花费较钜的方案，从海外运送全新油门踏板至美国，替换数百万辆召回车辆的油门踏板。
与脚垫无关 油门踏板设计问题
据美国之音报导，丰田强调，事故隐患这次同脚垫无关。美国环球透视美洲汽车研究主任林兰德（Rebecca Lindland）解释说，这次故障隐患是丰田油门踏板的设计。
林兰德说：“在脚垫的问题中，油门踏板底部被卡在脚垫中。意外加速是踏板底部后面一个小部件被卡住了，同踏板外部结构无关，而是踏板后面一个消费者永远看不到的部位出了问题，踏板移动机制失灵了。”她提醒车主，如果发生意外加速，一定要冷静。
但有些新闻报导依然将事故隐患归结为脚垫。有车主干脆将脚垫取出，以为解决了问题。很多迷惑不解和担忧的车主纷纷致电丰田车行询问，或干脆涌向车行要求维修，让丰田公司接应不瑕。
停售8款车 包括Camry和Corolla
上周，丰田已经从北美召回了230万辆汽车。本周二（1月26日）晚间更宣布，将暂停销售8款车型，包括2009-2010 RAV4、2009-2010 Corolla、2009-2010 Matrix、2005-2010 Avalon、部分2007-2010 间生产的Camrys、2010 Highlander、2007-2010 Tundra、2008-2010 Sequoia。其中Camry、Corolla、Rav4都是丰田最畅销的车型。
北美五厂停产
CNNMoney.com报导，所有有问题的车款均是在该公司北美厂所制造。丰田因此宣布，设在印第安纳、肯塔基、得克萨斯等州和加拿大安省的北美5家丰田汽车制造厂停产至少一个星期，一万多名员工将自2月1日起受训从事其他工作。
通用与福特立即推出促销计划
近几年以来，丰田汽车几乎就是品质的保证，但是现在它犯下大错，可能会对公司商誉造成长远的影响。丰田股价28日于东京股市下跌3.91%。
与此同时，竞争对手通用汽车与福特立即推出促销计划，吸引丰田顾客，向用二手丰田车抵价购买（trade-in）新车的顾客提供1千美元折扣，并向丰田车主提供零利率车贷。
通用和福特推出的促销措施将延续到2月底，日产（Nissan）和本田（Honda）公司则表示，不会推出针对丰田的商业活动。
