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桃园机场
【大纪元2010年11月08日讯】（中央社记者汪淑芬台北8日电）桃园机场第1航厦整建案，民航局与设计监造的日本团纪彦建筑团队在施工法出现严重歧见，交通部确定变更设计。团纪彦今天发表声明，提出质疑；对此，民航局表示，无法认同。
桃园机场第1航厦去年11月动工整建，今年8月初，民航局与团纪彦针对预力梁是否要切除、雨庇是否应拆除问题，看法分歧。
民航局请中华民国结构工程学会评估，认定负责设计监造团队的施工法有危险疑虑，在交通部同意下，上周确定变更设计，并要求建筑团队12日前提出回应；若仍无共识，不排除解约。
团纪彦下午发表公开信，向交通部长毛治国提出 5个问题，但每个问题都先质疑交通部的作法，例如变更设计又要符合工期是相互矛盾、民航局不听设计者意见、第3公正单位一开始就设定结论等。
对此，民航局场站组组长范孝伦指出，2 个多月来与建筑团队召开5次沟通协商会议，团纪彦也出席过2次，依据第3 公正单位的结论，认定原设计施工有疑虑，请建筑师提出技术可行案例。
范孝伦表示，建筑师提出的案例是桥梁工法，若用在建筑结构上，还要再试验；至于要试验多久、是否可行都是未知数，但第1航厦的整建是无法无限期等待。
至于团纪彦指第 3公正单位早已设定结论，范孝伦说，中华民国结构工程学会成员都是台湾知名的结构专家，其中包括参与台北 101大楼案者，学会的专业度值得信赖。
有关团纪彦认为变更设计，航厦整建恐无法如期完成。范孝伦不认同团纪彦的说法。
范孝伦说，工法有很多种，不是只有团纪彦认定的工法才是对的，民航局还是希望团纪彦在12日前，提出安全可行的施工法；若仍无结论，只有解除监造合约。
