【大纪元2月3日讯】三菱日联连3季获利
日本三菱日联金融集团公布，已经连续第3季获利，主要是来自于持股亏损减少，以及费用收入攀升。
日本市值最大的银行三菱日联指出，到去年１２月底的３个月期间，净利达到７６１亿日圆，高于分析师平均预估的获利８百亿日圆，上年同期则是亏损１千３４１亿日圆。三菱日联前９个月的获利为２千１７１亿日圆，预料全年度的获利将达到３千亿日圆。
本田上季获利涨6倍 3次升财测
日本第２大车厂本田，上一季的获利翻涨6倍以上，同时第次调高全年的财务预测。
日本第２大车厂本田(Honda Motor)公布，成功删减支出，加上中国、印度等区销售以及环保车辆的销售增加，带动上一季的获利翻涨6倍以上，由前年同期的２０２亿日元激增到１千３４６亿日元；销售额则是下滑１１.５％，成为２.２４兆日元。本田汽车第３次调高全年度的获利预估，由１千５５０亿日元大幅调高到２千６５０亿日元。
中国银行业坏帐 有泡沫化风险
由于不良信贷威胁升高，信贷评等机构惠誉提出警告，认为中国银行业正面临比亚洲任何一国更严重的泡沫化风险。
惠誉公司（Fitch Ratings）指出，由于中国银行业去年放款暴增３２％，将面临史上最大泡沫化风险，今年放款可能将再增２０％。惠誉指出，中国银行业的透明度很低，经常延长还款期限，意味着任何坏帐问题要很久才会浮现。比起亚洲同业，中国的银行处理潜在坏帐的能力比较差，因为贷款成长快速，进一步削弱了已经很低的资本适足率。
激励措施奏效 三菱Q3亏转盈
日本三菱汽车公布，到去年１２月底为止的第３季重新恢复获利，主要是受到日本政府的补助和减税措施，带动车市需求成长。
日本去年８月的汽车销量，已经摆脱长达一年的衰退走势。由于政府的激励措施，带动三菱汽车（Mitsubishi Motors）在日本的销售回升，去年１０到１２月的净利达到１０７亿日圆，上年同季则是亏损１７５亿日圆。三菱预估，本年度的销量将达到９６万辆，比去年增加３％，全年度可望转亏为盈，净利将达到５０亿日圆。
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