【大纪元4月15日讯】今年夏季，多伦多市政将沿着University大街修建欧陆风格的自行车道，此举深得自行车主们的欢心。
据多伦多星报2010年4月13日报导，为期3个月的试点项目，将划出University大街上从Richmond 西街至Wellesley西街/Hoskin大街段南北向各一条车道供自行车专用。自行车道和机动车道之间则会隔着一米的缓冲带。同时，机动车路边停车将不会受到影响。
市政公共工程和基础设施委员会主任格兰德表示，受保护的自行车专用车道在多伦多市的历史上属首次出现。如果上述计划顺利实施，市府将在更多主要街道开辟新的单车专用线，包括Bay街的部分路段；Jarvis St及Dundas St West等的部分路段。该委员会将会于下周对这个提案进行表决。
格兰德认为，人们不愿冒着生命危险骑自行车上班，如果我们能够创建单独的自行车道使骑车人士感到安全，同时机动车驾驶者也觉得舒服，那么我们就有机会让成千上万的人们放弃驾车而改骑自行车上班。
如果该提案获得委员会通过，市议会将会于下月对这一提案投票表决。同时自行车道问题已成为秋季市选的重要议题，各候选人的立场也各不相同。
建设成本方面，据市政行人和自行车基础设施经理丹尼尔伊根估计，整个项目将耗资3万至4万元。他表示市政需要找寻一条合适的街道作尝试，而University大街是多伦多少数几条南北八车道的大街。之前的研究表明，University大街的车辆通过能力存在一定的过剩，所以自行车道项目的实行并不会对机动车通行造成过多的阻碍。
去年2月，多伦多市也曾宣布一项颇具争议的计划，市政打算移除Jarvis街上的中心车道，为设置自行车专用车道腾出空间。◇ (http://www.dajiyuan.com)
