【大纪元5月14日讯】（大纪元记者王功成美国华盛顿DC综合报导）不喜欢开车时大塞车，但也不想搭乘拥挤的地铁民众，即将有多一项的选择了。
DC交通部(D.C. Department of Transportation，简称DDOT)正考虑将新的有轨电车(streetcar)系统开放给民众免费搭乘。 一旦乘客知道他们不须付钱，有轨电车正式开始运行后，一些乘客便可以随意的想上车就上车，想下车就下车。
DDOT主任吉布．克莱恩(Gabe Klein)表示，在市区的部分地区免费搭乘是完全可能的。
他说：“我们喜欢这个想法，是因为这能刺激发展，让人们在附近地区活动。因此我们研究的构架，是让民众感觉方便之下，可以一小时内多次上下车。”
克莱恩表示，有轨电车的目的是要连接D.C.的各个社区，特别是那些目前地铁、公车覆盖不到或较少的地区。
D.C.官员已经仔细地研究了俄勒冈州波特兰市的路面电车系统，把它作为在首都将要建造的系统的模型。在波特兰，乘客在“免费区”内不需付费。克莱恩说，他们规定在市中心免费。人们基本上是上上下下的，有时候每站都这样。这样的好处是，让人感觉更像搬运人的工具，而不是公共汽车或有轨电车。
保持低票价将会鼓励人们使用有轨电车。DDOT计划将系统设计成为，比如让人们每天付一次钱，或者就是票价很便宜，比如一美元。要把它设计成人们在需要时想用就用的系统。
有轨电车最后一次在D.C.使用是在1962年。此次有轨电车重返D.C.，DDOT的目标是想要开通8条路线，总长达37英里的网络。
八条线将到达所有的八个城区。最快也要两年后才投入使用。目前有两条路线的有轨电车开始铺设铁轨：一线是从安娜卡斯提亚(Anacostia)到波林空军基地(Bolling Air Force Base)，另一线是在D.C.东北区沿着H街/本宁路(Benning Road)的走廊地带。这两线预计2012年起开始运行。其他的路线还在调整之中，但计划是沿着乔治亚大道(Georgia Avenue)、佛罗里达大道(Florida Avenue)、罗德岛大道(Rhode Island Avenue)、以及明尼苏达大道(Minnesota Avenue)等走廊地带。
D.C.市议员杰克．埃文斯(Jack Evans)说，O街和P街都仍然保有从前旧的的轨道，所以未来的路线应该会包括这两条街道。
并非每个人都会赞同有轨电车的计划，特别是有轨电车那些架在上空看起来不美观的电线，更是引起一些人的诟病。国家首都计划委员会(The National Capital Planning Commission)就提出这样的问题，指责那些电线有碍D.C.的历史观瞻。
目前DDOT正在寻求可变换使用电池动力这类技术的有轨电车。
克莱恩表示，如此在几年后，如果决定使用无线的有轨电车，那只要将电线移除，改为用电池即可。
D.C.目前有三部有轨电车，购入价格约一千万美元左右。DDOT于上周三向民众展示了这些刚刚从捷克共和国(Czech Republic)抵达的造型优美而现代化的有轨电车。 (http://www.dajiyuan.com)
