【大纪元5月21日讯】（大纪元记者江波澳洲编译报导）在澳洲纽省预算案出笼前夕，纽省制造业工会和猎人谷的工党议员同心协力为保住当地工人的工作职位与省财政厅厅长鲁曾戴尔进行争辩。
据悉尼晨锋报消息，澳洲制造业工人工会在周五发布报告中警告说，如肯尼利政府执意在澳洲本土仅制造需求量20％的运输车辆，那么纽卡素将失去近3000个工作职位。该报告的作者、工业咨询员倍恩斯（Lee Baines）称，如果政府和中国签下新的铁路车辆和巴士制造合同（悉尼晨锋报获悉，纽省政府正有此意），那么被誉为澳洲车辆制造中心的猎人谷地区将丧失850个职位。把该数字扩大3倍，在猎人谷大区失去的职位将多达2550个。
赛斯诺克（Cessnock）区的议员希凯（Kerry Hickey）是2008年反对工党政府电力工业私有化的为数不多的工党议员之一。他在晨锋报的采访中说，他将在6月8日预算出笼前为此和自己的领袖进行争辩。他说：“我将继续竭力游说他们，即便会得罪一些人，我也在所不惜。我们必须要保住猎人谷的工业基地。”
工会的纽省秘书阿里斯（Tim Ayres）说他和财政厅厅长和省长已经会过面，他们“听了我们的陈述，不过并未对纽省的制造业作出任何承诺。”他说，他促请省政府放弃前财政厅厅长考斯塔（Michael Costa）喜欢购买中国现成产品的做法。（这些在货物抵达后，为了安全，还得返工。） “我告诉他们，现在正是和考斯塔政策分手，重返工党传统的时机。我们不能追随最低标准，认为采购最便宜的车辆就能帮助纽省的发展。”“如果我们不断把最重要的基础设施放在外国建造，这将无异于自毁长城，毁掉我们制造业的未来。因为这样做，我们的技术员工将流失殆尽。”
倍恩斯在他名为“在此建造”的报告中建议建立一个价值40亿元的10年计划。该计划将开创1200个职位，建造25艘新渡轮、160节新火车车厢和1000辆新巴士。他在报告中评估说：“每个新职位将会产生多层次的工业效应，如材料供应及约三倍数量的特别服务行业。”
对此计划的投资将为猎人谷地区带来130亿元的工资。纽卡素大学从业领域的米歇尔教授指出，BHP钢铁厂在过去25年内两次关门，导致该地区制造业基地的萧条。在1996年和2006年，澳洲的制造业就业率增长了3.2％，但是在猎人谷地区却损失了13.5％的工作职位。米歇尔教授指出：“钢铁和制造业占统治地位，有着一支从学徒一直到监工的庞大职工队伍。这一领域需要相当的技术。但纽卡素再也不是一座钢铁城镇了。” (http://www.dajiyuan.com)
