【大纪元5月29日讯】 (大纪元记者高云林多伦多报导）5月28日，多伦多市长候选人史密斯曼（George Smitherman）在多伦多会展中心 举办午宴募捐，其间宣布了他的综合改善交通计划（Integrated Transportation Plan）：10年投资70亿，不通过道路收费筹集资金。
当天在长形宴会厅中安置了约225个桌位迎接宾客，现场还有许多志愿者帮忙打理安排。下午12点半左右，史密斯曼向全体与会者提出了他的10年改善交通计划，并做了解释。
这个计划分为2015年前及2015-2020年两部分，第一部分为适应2015年多伦多泛美运动会的要求，为运动员及游客提供更方便的交通。
一.加速扩建Spadina地铁线扩建至约克大学，在泛美运动会开始前启用，服务前往约克大学泛美运动会比赛场地的观众。
二.完成Sheppard East轻轨线的建设，向南延伸经过新的泛美水上体育中心所在地，至多大士嘉堡校区和Centennial 学院。
三.完成Queen’s Quay Waterfront轻轨线向东从Union站到Portlands站的建设,其间经过正在迅速发展的街区和East Bayfront的湖滨游玩场，以及附近的泛美运动员村。
四.建造从Union站到皮尔逊机场的铁路线（Air Rail Link），并使该线路优先电气化。
五.开始建造Eglinton轻轨线，保证向西延伸到Weston Road，使其和Air Rail link 站连接起来。
第二阶段从2015年至2020年止，包括：
一.建造Finch West轻轨线至highway 27，经过Humber College 和Etobicoke General Hospital到达Woodbine Centre 和Woodbine Racetrack。
二.扩建Sheppard地铁，从Yonge站向西与Downsview站连上。
三.用地铁代替士嘉堡轻铁，经过Scarborough Town Centre。
四.扩建Bloor-Danforth地铁线，向西到East Mall及Sherway Gardens。这将对城市发展及就业起重要作用。
史密斯曼表示，他将优先考虑多伦多市民有更快、更方便、更安全的交通服务。因为交通运输关系到市民生活质量以及多伦多市能否更好的发展。
“我的综合交通计划是雄心勃勃，但也是可负担得起并且有望实现的。从选举后开始算起，这项计划具有10年的前景。” 他说，他的综合交通计划将致力于服务，要把多伦多的驾驶者、骑自行车者及行人等当作顾客一样对待，给予他们应得的服务。如在地铁、轻铁、街道和人行道为他们提供清洁的环境以及高效、有礼的服务。
史密斯曼交通计划的资金，部分来自建立一个多伦多公交信托基金（Toronto Transit Trust），其经费来源于特殊的税款，比如城市停车费及交通开发收费。10年内多伦多市提供70亿元，加上联邦及安省政府提供的相应资金。
这笔钱还可以作为杠杆与私人机构合作建设交通设施。史密斯曼表示，即使与私人机构合作，他坚持市府拥有自己的公交系统。
另一名多伦多市长候选人罗西（Rocco Rossi）在当天发表一份回应声明中表示，史密斯曼提出的交通改善计划将给多伦多带来巨大的新债务。
罗西说，史密斯曼计划用汽油税及其它资金来支持公交建设，将会导致削减其它服务。
如何计划多伦多的公交建设，已经成为市长竞选的热点之一。罗西曾提出的方案，是通过出售部分市属资产，还清债务，把每年还债的4.5亿元投入公交建设。
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