【大纪元2011年01月15日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）为解决吃紧的预算问题，纽约市消防局计划从7月1日开始对需要紧急救援服务的车祸驾驶人征收服务费用﹐此举引起众多争议。1月14日﹐在市消防局总部举行的公听会上﹐美国汽车协会 (AAA)、民选官员和多家保险公司代表疾声反对该项“车祸税”。
“撞车税”(crash tax) 或“交通意外税”(accident tax) 是消防局按车祸严重程度及出动的救援力量﹐向车祸驾驶人收取365元至490元的服务费用。消防局解释﹐紧急救护服务包括评估现场损失、人员伤亡和火灾风险﹐执行人命救助、紧急救护和警戒封锁﹐保障人身安全和通车安全﹐如果车辆着火了或有人受伤，还要出动消防救援设备和救护车赶赴现场﹐直接和间接的费用都不低﹐消防局现已负担不起向车祸驾驶人免费提供急救服务。
美国汽车协会法律委员会主席 John Corlett 称此为“双重收税”。他说，公共服务是政府部门的核心功能﹐由纳税人供养执行救灾、却又向被救民众收费的做法不合理﹐使市府员工成了待命救急的合同承包人。一方面，对遭遇了交通意外事故的不幸民众再收费﹐无疑是雪上加霜﹔另一方面﹐有些交通意外事故的驾驶人并没有犯错。
市议会议长柯魁英当天在一份声明中说，这项收费会导致民众不去拨打911﹐以节省数百美元的收费﹐不利于公路安全。她说﹐不希望看到市府的公共服务提供者为了找到收入来源 ﹐将应急响应、紧急救护收费。“就如同消防局不会收取扑灭住宅火灾的费用﹐警察局不会收取巡逻的费用一样。”
纽约保险协会总裁 Ellen Melchionni 反对这类收费。她说，车辆保险通常不包括这类收费，假如硬性规定他们承保，保费将会调涨。尽管美国有些城市已开始实施类似的收费政策，但是并没有达到预期的目标﹐例如麻省的Quincy﹐预计这项政策能带来25万美元的收入﹐但实际一年才收到$2,700元。而有10个州禁止这样的收费政策﹐包括宾州。
昨天市议员 Daniel R. Garodnick、美国财产意外保险协会助理副总裁 Kristina Baldwin、美国有色人种协会 Jamaica 分会代表、全国保险公司协会的代表等多人均出席公听会﹐表达对这项政策的不满。
