【大纪元2011年03月23日讯】(大纪元记者徐乃义台湾龟山报导)桃园县龟山乡长陈志谋２３日向交通部长毛治国强烈，新庄线应直接延伸到龟山、桃园，才符合地方整体利益，若骤然施作公车捷运系统（ＢＲＴ），恐让台一线交通在龟山打结，反造成民怨四起，应审慎思考。
立法院交通委员会23日与交通部长毛治国到桃园县政府召开座谈会，龟山地方人士长期以来一直争取，台北捷运新庄线从回龙站经台一线延伸到龟山、桃园；乡长陈志谋指出，龟山乡民到新北市工作、就学的需求相当大，再加上龟山地区工业区多，许多新北市民也会到龟山就业，且龟山地区有多达3000余公顷的林口特定区都市计划的保护区，未来发展不可限量，新庄捷运线直接延伸到龟山、桃园，非常有必要性。
陈志谋认为，交通建设要有前瞻性，也要有更远的眼光，新庄线要延伸到龟山、桃园，就是要直接延伸，不要在是否要采中运量？或重运量？ＢＲＴ等议题上绕圈圈。
桃园县政府有意在捷运新庄线延伸到龟山、桃园的近程计划中，在回龙经龟山到桃园的台一线路廊采用ＢＲＴ，陈志谋强调，省道台一线目前除了在回龙等少部分地区外，其余大部分路段最多只有双向共四线道，若采用ＢＲＴ，把其中２个车道作为公车专用道，其他的大卡车、大货车、小客车、机车等车辆将挤在只剩双向各１个车道中，这对龟山地区的交通恐造成重大影响，可能桃园、新北市间的交通将会在龟山地区大打结，造成民怨四起，桃园县政府应该要审慎考量。
毛治国在会议中当场允诺补助桃园县政府一定数量的公车，作为回龙经龟山到桃园的路段，在还没建设捷运前以这些公车专门行驶这条路线，来培养大众运输的客源，陈志谋对此也强调，未来如果这些公车确实可以行驶这条路线，他认为，一定要采取免费的政策，才会让民众舍弃私人的交通工具，改搭大众运输工具，也才能真正培养大众运输工具的客源，鼓励大家搭公车，否则至少也要采取比现在的公车或公路客运低很多的低廉票价，才可能达到鼓励大家搭公车等大众运输工具，培养客源的目的。
