【大纪元2011年03月04日讯】（大纪元记者张德德国报导）E10汽油自今年初引入德国市场后，非但没有如预期的发展，还惹来了大麻烦：德国开车人宁可给自己的汽车加价格更贵的但不含有生物酒精的Superplus，也不要加这种新的Super E10。结果加油站的Superplus汽油告急，而炼油厂生产的E10汽油卖不出去，不得不限量生产。
为了加大对再生能源使用的力度，减少对石油的依赖，德国政府制定政策，迫使加油站扩大生物燃料的比重，如果在汽油中的生物燃料的能量含量达不到6%，就会被罚款。因为生物燃料的能量密度比通常的石油燃料的能量密度低，所以，必须加入10%的生物酒精才能达到这一要求。Super E10就是含有10%生物酒精的汽油。而通常的Super汽油里，生物酒精的含量不超过5%。
据统计，在德国大约有10%的汽车不可以使用Super E10，主要是比较老的外国进口车。E10有可能对这些车的铝制部件或橡胶件造成损害。
自Super E10今年初引入后，给德国开车人造成了一片混乱。有70%的开车人宁可选择Superplus，因为人们不能肯定，Super E10会不会给自己的汽车造成危害。另外，Super E10的燃烧值相对较低，据测试，烧Superplus每百公里会比烧E10省半升油。虽然Superplus较贵，但其较高的燃烧效率也抵消了五到八欧分的差价。
预测失误让石油公司骑虎难下。现在德国的15个炼油厂中有一半已转产E10汽油，原本希望将来用E10完全取代常规的Super汽油，由于销售不佳，现在不得不降低产量。而基于技术原因，Superplus汽油只能限量供应。现在的德国炼油厂是有苦难言，指责政府在推行新政策时准备工作做得不够。
德国加油站联合会警告，如果这种现状再持续下去，炼油厂又不可能在短时间内再转回去生产常规Super汽油，剩下的唯一的一条路就是进口。这样油价又会被推高，最终受损失的还是普通消费者。◇
