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捷运局
【大纪元6月29日报导】(中央社记者王淑芬高雄29日电)高雄市政府鉴于轻轨预算保留年限将届，为求顺利招商，捷运局规划结合土地开发案，增加业者的投资诱因，预计最快7月公告招商。
市府捷运局长陈存永今天受访表示，市府拜访过国内有参与过捷运兴建的业者，也欢迎对大众运输有投资兴趣的业者参与高雄捷运及轻轨建设工程。他说，市府完成捷运轻轨招商计划后，适当时机会公告。
捷运局综规科指出，为了鼓励业者投资轻轨，市府拟结合1笔3公顷的土地开发案，增加业者的投资意愿和获利空间，同时宣示已在加速作业，最快7月公告招商。
烨联钢铁公司顾问、前高市府捷运局长李正彬受访证实，烨联集团确实在评估兴建轻轨及捷运从左营高铁站到义大世界的可行性。烨联除了要方便并吸引游客到义大世界，也认为投资计划是对地方的回馈工程。
交通部核定高雄市兴建全国第1条捷运轻轨案并核定建设经费，今年底前届满预算保留年限；如果市府未确实执行预算，恐怕轻轨对高雄将成为历史名词。
事实上，高市府已2次公告招商轻轨，却都流标；一旦市府未把握此次招商机会，轻轨预算恐要缴库。李正彬表示，烨联确实在评估兴建捷运延伸线从左营高铁站到义大世界，还有投资兴建市府规划的轻轨案。
他表示，捷运延伸线从高铁站到义大世界约12公里，高架兴建的建设经费超过新台币300亿元。
他说，集团视投资轻轨为社会回馈工程。李正彬说，大家都知道高雄捷运经营困难，运量偏低；BOT投资轻轨的业者，未来也要面对营运问题，如果运量没有提升，对投资者都是沉重的负担。
李正彬说，烨联集团对投资大众运输的评估面向很多元，尚未做最后决定。
中央核定高雄捷运轻轨路网长19.6公里，总建设经费约122亿元。路线计划从凯旋三路、一心路北侧沿凯旋路台铁临港铁路兴建，全线设置32个候车站、1座机厂，采平面建设。
