TTC 准备先裁员 再涨票价

【大纪元2011年06月09日讯】(大纪元记者文芳编译报导)周三，市议员对TTC在2012可能遇到的财政困难进行初步预算。负责TTC的市议员周二称，TTC在决定涨价和削减服务前，会先查看裁员和其他的有效方法。
　　
多伦多市议员、公车局主席丝汀兹（Karen Stintz）表示，“在调整任何服务和票价前，我们必须确定我们的组织机构是尽可能有效的运作。”
　　
丝汀兹称，“TTC给人的感觉是人浮于事。我们需要强调这点。我们知道的还有缺勤的问题。”她说，“我们正在弄清楚，我们需要做些什么才能使TTC发挥最大效力的运营。”她称，关于TTC“人浮于事的感觉”是针对TTC的管理层和TTC工会员工。
　　
TTC的初步预算报告称，明年需新招128名员工，以为更多的乘客维持现在的服务。
　　
丝汀兹已经向市长办公室申请了周四的会议，以讨论关于TTC资金问题。TTC在2012年至2022年间将出现15亿元的资金短缺。
　　
丝汀兹说，“我还没有与市长办公室和市管理办公室讨论过这个问题。（周四的会议）对我是一个机会，我可能谈我们的策略，我们将做什么，我们的目标是什么。”
　　
在讨论TTC资金短缺问题的会议上，预计会谈到关于安装新的电子车票Presto的成本问题。Presto的成本预计上升到2亿元，超过已由三级政府批准的1.3亿元。
　　
新的电子车票系统允许乘客用同一张电子车票乘坐TTC、本地公车和GO火车。省府已经表示愿意支付实施这个电子车票系统的费用。
　　
根据预计的乘客增多、同样4.29亿元的乘车优惠水平和今年同样的服务水平，明年的TTC运营资金短缺预计达8,500万元，包括3,900万元的运行资金短缺，加上市府所有部门预算10%的削减，这部分相当于TTC短缺4,600万元。
　　
总体上，TTC预计，明年的运营成本将上升5%达7,120万元，这不包括对工会员工任何新的合约条款。
　　
明年，预计乘客增加达1,500万人次，要维护今年同样的服务需要增加1,930万元。同时，机油上涨，预计运作成本增加3,120万元。
　　
据《多伦多星报》报导，针对TTC考虑的节省，包括一座内部标记商店，每年花费150万元，并招收20名员工。但是考虑到TTC仍需要标记，这个商店也不会省钱。
　　
另一个潜在的节约成本的地方，可能包括外包一些清理垃圾、园艺和铲雪等节约的20万元。
　　
削减对不能使用移动设备的透析病人提供的Wheel-Trans服务，TTC可能会每年省500万元。
　　
TTC把车票中收入的75%作为它的运营费用，在车票价格与公交系统运营费用比例中，TTC的这个比例较大。与世界上其他城市的车票比，多伦多乘客花的车费较贵。