【大纪元2011年07月11日讯】（大纪元记者韩山报导）大陆经济会软着陆还是硬着陆，已成国际间关注的主要话题，以中国在国际经济实体的份额和外资投资的比例来看，都将影响到国际经济的发展。在一份海外机构研究报告提到，中国最令人担心的五大硬着陆风险是电力短缺、汽车销售放缓、中国制造业采购经理人指数（PMI）放缓、房地产下滑，以及货币政策紧缩。
近期外资投行和国际评级机构频频唱空中国。瑞士信贷近日发布研究报告，调低对2012年中国GDP增长预测至8.5%，较原先的预测降低了0.4%，并下调了中国银行业评级。同日，全球评级机构惠誉称中国面临严重的长期通胀压力；高盛更是向其客户建议暂时结束看涨人民币交易。此前，标普将中国房地产业展望由之前的“稳定”调整为“负面”。早在4月，穆迪就曾发布报告，将中国房地产业的信用评级展望由“稳定”调整为“负面”，认为中国房地产开发商未来将面临艰难的营运环境。甚至危机经学家鲁比尼也指出，中国有可能存在“硬着陆”的风险。
中国有13亿多人口，但在上世纪的一胎化政策下，劳动力不旦不再廉价，也出现了供应不足的窘境。中国的经济高速成长是由廉价劳动力和大量的出口所带动，内需相对疲弱，虽然市场庞大，但贫富相差悬殊，少数的富裕人士又都以追逐国外奢豪产品来表现品味。
而美国的财政困境持续、欧洲债务重组问题重重，以及日本多年来的经济停滞，在在影响着中国出口业的前景。加上外在的工资成本、原物料成本高涨，劳工供应、电力供应、人民币汇率也不稳定，导致一些出口企业目前处于半亏本状态。
中共人民银行在一年多一点的时间之内，为抑制通胀，将存款准备金率上调550点，银行体系内流动性迅速抽紧，在民企居多的浙江、广东、福建省尤为突出。成本和不确定性，导致开工不足；资金链紧缩，诱发倒闭潮。
CPI创新高 未见顶
中共国家统计局星期六（7月9日）公布，6月份居民消费物价指数（CPI）同比上涨6.4%，创36个月新高，与上月环比上升将近1%。食品价格同比上涨14.4%，影响价格总水平上涨约4.26%，是推动物价上行的主要因素。其中，猪肉价格同比飙升57.1%；再加上近日旱汛连发和频出的假稻米种子事件，也推高了粮食价格，预期CPI尚未见顶。
中国汽车销量下滑
中国汽车行业半官方组织中共汽车工业协会周五（GDP）下调了对今年全年汽车销量的预期，此举可能会加重市场对中国经济增速放缓的担忧。之前公布的数据显示﹐中国6月份汽车销售增长疲软。
汽车工业协会称，目前预计2011年中国汽车销量将增长5%﹐而之前的预期增幅为10%-15%。受本轮全球金融危机期间中共为促进需求而采取的购车优惠措施﹐令中国2009年和2010年汽车销量分别增长了46.0%和32.4%。
去年汽车行业产值在中国国内生产总值（GDP）中所占比例达10.2%，显示汽车行业增长放缓不仅会对中国经济本身产生影响，而且还会波及铁矿石和天然橡胶等原材料的海外供应商。
中国汽车工业协会周五（7月8日）发布公告称﹐中国6月份汽车销量较上年同期增长1.4%﹐至144万辆。5月份汽车销量则同比下降3.98%。今年前6个月汽车销量总计932万辆﹐较上年同期增加3.4%。
资金链紧张 中小企业难以为继
浙江省温州中小企业破产倒闭现象持续蔓延，继三旗集团、江南皮革、餐饮连锁港尚记和波特曼等老牌企业相继破产、老板弃厂出逃后，当地又一家知名企业浙江天石电子有限公司6月中旬也紧接倒闭破产。
据温州当地人透露，截止到目前，整个温州已有近20%的中小企业因资金链断裂停工停产。而全国工商联对广东、浙江、江苏等16个省的最新调研发现，中小企业特别是小型、微型企业，其生存状况甚至比2008年国际金融危机时还要艰难。
在外在情势不佳，原材料价格波动，前景不明，融资困难的状况下，中小企业都在惨淡经营，倒闭时有所闻。如今不但沿海城市，重庆也大范围的碰到融资紧张的状况，而且是大陆普遍出现了融资困难问题，形势严峻。
另一方面游资四窜炒作
曾经是中国人骄傲的比亚迪，汽车销售不畅，H股股价已从高峰时逾80港元/股，跌到2011年的低点约23港元/股，王传福身家缩水逾60%；同时，比亚迪今年需要偿还银行的借款为113.63亿元，整个集团一季度末的资产负债率约62.55%，相对于2009年底的52.96%、2010年底的 60.06%，进一步上升。
比亚迪A股招股书显示，2010年，比亚迪的汽车、手机部件及组装、二次充电电池三大业务模块毛利率及整体毛利率均有降低。比亚迪2010年净利润25.23亿元，净利润率约为5.4%；而2009年，比亚迪的净利润率还高达10%。
但6月30日比亚迪A股上市，更显诡异的是，一季度净利润同比大幅下滑84.35%的比亚迪，上市首日飙涨41.39%外，接下来三个交易日连拉两个涨停板；其最高 35.55元/股的股价甚至接近于发行价18元/股的两倍。
如此大涨却是在业积急遽下滑的状况下，在上市前一天（6月29日），比亚迪公布的2011年一季度财报显示，公司一季度财务指标同比全面下滑：营收117.1亿元，同比下滑11.6%；可分配利润2.667亿元，同比下滑84.35%；利润率2.28%，较之 2010同期12.86%，同比大幅下滑82.27%。
在换手率上，比亚迪上市前5个交易日累计已超过280%，“游资炒作”特征明显。
