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文湖线
【大纪元2011年08月30日讯】(大纪元记者江禹婵台北报导)台北捷运文湖线目前平均不到2分半钟发车，每日运量由14万人次逐步提升到近19万人次，对于纾解交通压力充分发挥功能。台北捷运公司表示，文湖线已通过机电系统可用度验证，近期将办理验收，原先鼓励民众搭乘文湖线所祭出的悠游卡64折优惠，随着验证通过，最快将于9月取消，回复正常票价。
另外，文湖线为中运量系统，采无人驾驶自动系统设计，外界质疑，文湖线已通过可用度验证，为何每年却编列9千多万元预算加派随车员。台北捷运公司总经理谭国光回应，中运量的文湖线属自动行驶，若发生故障，则是先由行控中心利用遥控指令做排除，若无法排除，才由站务人员从车站走到故障电联车上做处理，花费时间较长。
拟加派随车人员的考量是，希望缩短处理故障时间，由于文湖线班次密集，搭乘人数又多，相对稳定度需求也高，文湖线随车员将转为服务性质，一旦有事故可以缩短事故处理时间，让乘客不致受到太大影响。至于随车员成本，谭国光说，9月分运量进一步提升后，估算可降到1.03元，亦即随旅客人数成长，随车员费用可望降低。◇
