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【大纪元2011年09月20日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）十多名往返纽约法拉盛和华埠的小巴司机9月19日在美东联成公所召开华文媒体记者会，投诉大中华捷运公司老板骆柏年欺骗员工。骆柏年回应记者称“无中生有，不想解释任何事情，希望司机循法律途径解决问题”。
在大中华公司工作多年的吴姓司机说，骆柏年用15个合法的运营执照，运行近70部小巴。每个司机加入时都要交一笔2.500元至8.000元不等的入线费，“比如说我买车加入公司，首先挂车牌、买保险，最重要的要TLC的营运许可证（三角牌），他可以给你，也可以给他，贴上去了，就可以上路跑车了。”
“你交8,000元进来，但是过了半年，被警察抓到说无效三角牌，开罚单，每次罚2,000至3,000元。但实际情况是，他（老板）偷偷把牌换走了。”邢姓司机说，老板私下通知TLC把他们的三角牌号停掉，重新开的新号又给了新司机赚取入线费，老司机开着无效营运牌的小巴却毫不知情，被警察开罚后找老板说，老板却称司机“碰到的法官不好，或自己英文不好”。
王姓司机指出，自己和其他27名司机于今年7月15日收到大中华的开除信，起因是骆柏年将管理费从每周250元上调到300元，不久又提出要调至350元，司机反抗而被开除。“一年1万5管理费，还说绝对不加车，这条线非常稳定，把我们骗进来，他又登广告再招车，我们根本生存不下去。一天做10个小时赚的钱交给他都不够。”
司机们说，他们交的管理费和入线费都没有收据，之前担心个人的投入化作乌有，也担心被报复，对老板的所做不敢出声，此次召开记者会，一来希望有律师帮助他们收回投入的钱，二来提醒想从事此行业的新移民要加强法律意识。
对于记者的询问，骆柏年回应称，所有指控都是“无中生有，不想解释任何事情，希望司机循法律途径解决问题”。
