【大纪元2012年01月29日讯】(大纪元记者王文旭综合报导)237号公路与州际高速880交叉处是珪谷塞车最严重的路段之一。为解决驾车者上下班时的交通瓶颈，交通局和谷交通管理局下个月将在此路段引入收费车道。交通设计者们这一次保证，不会发生像一年半以前680公路上的湾区第一个收费道开放时遭遇的惨败。
以共乘道缓解塞车并收费
通勤驾车者们将在237和880交叉处遇到的第一个改变是新的双白线，此线将拼车道（Carpool Lane）与高速公路的其它部分隔开，这使得驾驶者可以在Dixon Landing Road 和First Street之间的任何地方合法进出。双白线的粉刷工作本周五27日即完工，在二月底之前还不会收费。从2月27日开始，单独的驾车者将可以在Dixon Landing Road 和First Street之间将近四英里的路段上换到共乘道，交纳的费用为最少30美分，平均约三美元，具体金额依交通阻塞的程度而定。收费车道可能节省10分钟或更多时间，这对那些觉得时间比几个美元更正规的驾车者很有吸引力。
237-880交汇处是数千来自阿拉米达县（Alameda）、康特拉科斯塔县（Contra Costa）和中央谷地（the Central Valley）的上班族进入硅谷的主要交通线。这里交通混乱得一塌糊涂。单独的驾车者在经过从Dixon Landing 到First Street这一小段路时通常要花上20分钟，交通拥挤至少持续到早上10点，然后从下午3点30分又开始由于下班高峰时段而堵塞。
驾车者担心塞车更严重
一些心存怀疑的驾车者则已在担心这些“改进”将只会让交通瓶颈更严重。有来自东湾的通勤者称“将237-880的共乘道设成收费路将绝对是一个恶梦”。共乘道上的车辆将不能在早上上班高峰期从Zanker Road 和North First Street驶出或在晚上从Zanker 进入237。
引起忧虑的还有，新规则将南880到西237路段的共乘时间从9点延长至10点，这是主要的共乘时间。有的通勤者认为这会让交通状况变得更糟。
但这仅仅是开始。官方的类似计划还包括州际580利弗莫尔谷（Livermore Valley）路段、85号整条公路、101号公路在圣塔克拉拉（Santa Clara）的大部分路段还有237号整条公路等几乎这一地区所有的共乘道。
针对目前237与州际880交叉处的项目，交通局和谷交通管理局有了此前州际680上得到的教训，现在正分阶段来实施新措施，希望以此给驾车者们几个礼拜时间来调整驾驶习惯，以免像680的收费措施开始运作时一样造成通勤者的惊讶和恼怒。还有新的测光灯已经打开使用，不像680上一样在开始激活计量器并收费几周后仍然一片混乱。
