【大纪元2012年10月22日讯】（大纪元记者潘宇荷兰报导）据阿姆斯特丹市议会的一项关于市区运河观光旅游业的报告中说，如果在安全性、预防公共滋扰和环境保护三大方面规范严格控制下，在荷兰每个人都应有权利获得船运牌照运送乘客，这样既能减少游船投诉，又能使市场得到更好的管理。
然而，由于运河上的交通拥挤，大量的非法运营船只和不守规则的持证者等问题导致关于运河旅游的投诉日益增多，阿姆斯特丹市议会已经暂时停止发放新的许可证。
事实上，大的船公司已经垄断了这个市场，更加限制了新人不可能再进入。去年，总共有332艘持牌运营的游船接待了超过三百万的游客。这其中大部分业务是被阿姆斯特丹的四大游船公司所垄断，因为大多数的许可证都在这四个大公司的手中。
研究机构SEO Economisch Onderzoek指出，若进一步放宽游船的发牌制度，使得越来越多的人能够设立自己的运河游船公司，同时，加大对违反规则的处罚力度并对各类违法的问题要做出相应对策。这样面对日益增长的游船投诉问题将会得到好的解决。
据《人民报》（Volkskrant）分析，游船改革势在必行，可是一味放宽政策不是首选。它引出阿姆斯特丹的出租车系统自2000年推行自由化以来一直处于混乱的阶段，现在后遗症仍在处理中。来自运河船公司的古特曼（Felix Guttmann）对人民报说，“如果每个有船的人每天在阳光明媚的日子里往返于Damrak和安妮之家（Anne Frank House）的运河间搭乘游客，当年的出租车严重事故可能会在水面上重演。”
据悉，在阿姆斯特丹最后一次发放游船牌照时收到超过1,000份申请，但最终只发放了75个许可。
来自研究机构的巴斯曼女士（Barbara Baarsma）觉得这样的担心是没有根据的，因为船公司要符合严厉的新标准，将需要对船进行相当大的投资。
（责任编辑：李云帆）
