【大纪元2012年11月14日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）国道四号东势联络路段，日前山城四区数百位居民到市议会集结抗议，反对国工局开凿隧道穿越石冈区，恐触动断层带，安全堪虑。14日议会上，有议员表达支持国工局开发路线，并问市长“重启评估”一事，胡志强回应说，“没有重启评估”，处理原则是“安全效益并重、尊重专业、听取民意，并赶快执行。”
日前由台中议员蔡成圭带领山城四区数百位居民到市议会抗议，反对国工局要凿隧道的方案，他们认为此隧道穿越石冈区恐触动断层带，安全堪虑。市长胡志强当时曾表达，希望“安全与经济并重。”
国工局规划路线预计从国道四号台中环线丰势交流道起，以隧道穿越公老坪山区，再往东南延伸，并跨越大甲溪至东势大桥东侧止，但有部分居民担心，工程耗费过大，可能触动断层造成地震灾害，并提出“河堤共构”，希望将国道四号沿大甲溪北岸延伸到东势。
但议员苏庆云有不同看法，他在议会表达支持国工局原规划，他说，国道四号东势联络道兴建，不应贪图多数人利益，3年来，国工局办了多场说明会，反对声浪不断，显示还需要再沟通。
交通局长林良泰回应说，国道四号东势联络道98年开办说明会，但地方一直有声音反对，市长也不断坚持2大原则“安全和效益”，因此会在安全状态下追求经济效益，并尊重专业判断。
胡志强则澄清说，目前这条路线还在国工局与河堤共构二方案进行处理评估中，但没有重启评估这回事，他提到，“上次有议员表示要发动公投，他不会拒绝，因为任何人都有发动公投的权利。”
国工局则说明，规划案不会将石冈区一分为二，路线也没经过921地震带；有关“河堤共构”，国工局认为，此路线紧临石冈坝集水区，对水资源环境评估影响甚巨，且位于高潜势岩石滑动区，地质条件不佳，而完工后，对台三线交通移转量也有限。
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