【大纪元2012年11月20日讯】（大纪元记者江禹婵台湾台北报导）为持续改善计程车驾驶人营业环境，提升服务品质，交通部明年起将试办老旧计程车，更新为油电混合计程车，每辆补助11万5千元。据交通部统计，全台约有8万多辆计程车，其中，以台北地区5万余辆最多。
因油价仍居高不下，且呈攀高趋势，交通部分析，市区行驶里程数较高的计程车，如果能改用油电混合车，每辆车每月营业油耗可节省约一半，若以现在油价计算，每月将省约6‚500元，每年可减少油料使用约2‚280公升，并减少二氧化碳排放5.518公吨，符合节能减碳的功能。
不过，由于油电混合车价格较高，可能会影响汰换意愿。交通部表示，只要计程车有意愿选用油电混合车，就可获得11万5千元补助，希望透过补助，能降低计程车驾驶负担，提高汰旧换新意愿。
500辆无障碍计程车 明年上路
除了更换油电混合车之外，有鉴于复康巴士一位难求，无法让身障者都能有效使用，交通部也推出无障碍计程车，预计明年第一季上路，并公布补助办法，规划五都各补助60辆车为限，其他县市每一县市补助不超过30辆，今年全国补助约500辆。
若申请无障碍计程车，每辆可获40万元购车补助，但必须保证提供身障者预约叫车服务。
交通部路政司提到，无障碍计程车除服务有需求的身障者外，也能载一般乘客，但必须以身障者为优先，且要载运身障者须符合一定比例。无障碍计程车的概念和复康巴士不同，在市场机制下，提供行动不便者另一选择，费率由地方政府自订。
由于计程车管理属于地方事务，交通部强调，将规范地方政府透过公开征选车队方式，提供无障碍计程车运输服务。
虽然政府立意良善，不过中华民国计程车商业同业公会联合会理事长梁平良认为，台湾现有的车辆都不适合改为无障碍计程车，驾驶人必须换新车，虽然交通部每辆车补助40万元，但相关配套未出炉，包括费率、每天能载多少趟次等都需要讨论，因此，他认为推动无障碍计程车还需更多宣导。◇
(责任编辑：明芳)
