【大纪元2012年11月03日讯】(大纪元记者清宁澳洲墨尔本编译报导)近日，维省规划厅厅长（Planning Minister）公布了一份全长100页，名为《墨尔本，让我们来聊聊未来》的报告。此报告旨在激发一场关于如何在未来40年发展墨市的全民性讨论及反馈。
报告称，现在住房越来越昂贵，迫使人们移居到城郊。然而，“并不是墨市所有的城区都能提供平等的经济和参与社会的机会。城市边缘的新区在就业、社交和社区服务方面的机会比内城少。”
墨尔本《时代报》透露，在过去短短20年间，墨市拥有住房的人数从40%降至30%, 还房贷的人数从30%升至35%。“财产较少的人们（更容易被房贷压力所困）如果想拥有一套独立住房，只能在外围城郊买房。”
报告还称，虽然房产价格在未来可能会走低，但由于人们越来越依赖汽车出行，并且养车的费用也越来越高，交通费用却增长了。
中档收入的家庭（年收入70300澳元）已无法在市区找到能够负担得起的住房了。
关于如何解决这一问题，这份报告提出了多种方案，其中包括，在东南墨尔本修建一座新机场来服务“维省三分之一的人口”，扩建中央商务区（延伸到Carlton地区）以容纳22万新居民，发展一个“20分钟城市”，即在20分钟以内就能到达工作地点和获得各种服务。
规划厅厅长盖伊（Matthew Guy）在上月26日发布了一份新的墨市战略蓝图，指出，中央城区要成为24小时不夜城，而外城区要发展成“20分钟城市”。他说，墨市每个城区的居民都应该在很短的通勤内到达日常服务和工作场所。多伦多为我们提供了很好的示范。如果墨尔本想要保住“全世界最宜居城市之一”的头衔，我们必须确保居民获得便捷的服务。
然而，他同时指出，这项20分钟计划可能无法适用于所有情况。 “这要取决于你身在何处，很显然也取决于当天的情况……同时还要看你想要做什么。”
规划蓝图中还提到了在东南区修建维省第三座机场的计划。
盖伊说，修一条通向Tullamarine机场的铁路线的费用不会比建一座新机场少，因为，新机场是私人融资的。
澳洲《先驱太阳报》透露，Cranbourne南部的Tooradin区是新机场的候选地点之一。
墨尔本市规划讨论热点
截至到2050年，墨尔本市人口可能达到560万至640万。
墨市东南区可能会修建新机场来服务维省三分之一的人口。
“20分钟城市”，即在20分钟以内就能到达工作和服务地点。
将住房增长转移到城镇和区域中心。
投资新的基建的方法：用户支付过路费、出售资产、借款和特定项目债券。
建立一个新的都市规划机构来引导发展。
（责任编辑：陈明）
