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【大纪元2012年12月12日讯】(据民视新闻报导)不只司马库斯死亡车祸，5月份太鲁阁也发生巴士熄火后滑煞不住的意外，两台巴士都是相同车款，公路总局决定召回193辆，车龄5年以上的同型车款全面检验，确认设计瑕疵。
但今天游览车公会痛批，这种巴士有问题早不是秘密，多次反映，交通单位都没处理，才酿成惨剧。
载着23名乘客的中型巴士，在前往司马库斯的狭窄山路上会车熄火，直接后退滑落山谷，酿成13死悲剧，无独有偶，今年5月在花莲太鲁阁，一辆载着13名韩国旅客的中型巴士，同样熄火后“倒退噜”，车上15人轻重伤。
这两起意外，有一个共同点，巴士都是五十铃KC-NQR车型，这款车型总座位23人，总重量7.6公吨，底盘也有2.27公吨，新车价值新台币370万，连续出意外，游览车公会出面鞠躬道歉，但也痛批政府，早就反映车辆设计有问题却没处理。
原来这款五十铃的KC-NQR车款，底盘是货车专用，在2001年首批引进台湾之后，再由改装厂拼装成中巴，目前5年车龄以上的车辆大约还有193辆，继续趴趴走。
尽管车商自认设计没问题，但连传意外，公路总局决定亡羊补牢，晚间进一步的发展是，不只针对出事车款，交通部已经要求公路总局，必须对全台1万4千辆游览车进行一次总体检，确认还有没有类似安全隐患
