【大纪元2012年02月10日讯】（大纪元记者李天源美国华盛顿DC编译报导）华府交通局（Metro）日前表示，根据目前的计划，红线的维修工程将于2015年完工。这也意味着对于乘红线地铁的乘客来说，车辆晚点、减班、关闭，以及单向开通的现象可能一直还要持续三年之久。
轨道上的维修包括更换全部电路，安装新的防止车出轨的轨道系统。除此之外，三年的工程还包括站台及电梯的维修和更换。
根据Metro的记录，去年红线车辆“正点”的比例是88.9%。Metro表示这一数字在几年内将会上升三到四个百分点。
但是“正点（on time）”的定义可能和人们想像的不大一样。根据Metro的定义，在上下班的繁忙阶段，“正点”定义为与时刻表时间的差距在两分钟之内；而在其他时间则是不晚于50%，例如，如果两班车之间为15分钟，那么22分钟之内都算作正点。
Metro无法早期完工的主要原因是大量的应该已经完工的工作积压在那里。如铁路上的横木应每年更换25万个中的12,000个，但过去几年中，由于缺少人力、资金，以及器材，每年只更换了5千个。这样目前已经积压了75,000个。
很多乘客一直在询问红线的完工时间，特别是最近车票又要涨价。但Metro刚刚给出的这个计划令乘客对于Metro的进展十分不满，抱怨花的钱和得到的服务不成正比。
（责任编辑：杨飞）
